Plancher rabaissé VS siège baquet

[Gregou]

Une question pour les grands.
J'ai lu ici que les baquets Caterham/Tillet abaissaient l'assise d'environ 4 cms par rapport aux sièges cuir classiques.
Du coup, quid d'opter pour la solution baquets plutôt que planchers rabaissés pour palier au problème de hauteur d'assise pour un "grand" ?
(Je fais 1m88, mais tout en jambes et plutôt poids léger)

[Cannondale]

Gregou, je ne peux pas répondre directement mais ce que je peux te dire c'est qu'un grand d'1m95 a conduit la R500 en sièges cuir et planchers rabaissés, sièges en arrière max, sans souci. et que moi (1m76) je suis trop bas en siège cuir et planchers rabaissés. Je préférai sièges cuir et planchers normaux qui convenaient aussi à un "grand" de 1m83 mais qui préfère cependant les planchers rabaissés.

J'espère que quelqu'un te répondra directement.

Concernant le baquet, la question est aussi de savoir s'ils sont rembourrés ou brut ! (auquel cas, on peut décider de rajouter un coussin de siège. Sparco en fait des bons en 2 ou 3 tailles d'épaisseur)

[Gregou]

Je pensais aux baquets qui sont montés sur les R actuelles par exemple, donc "rembourrés" avec juste du padding en moquette (pour le tillet fibre de base).

Il faudrait que je trouve une âme charitable en région parisienne, qui m'autorise à poser mes fesses dans une S3 planchers non rabaissés pour me faire une idée définitive.

[Cannondale]

Oui c'est ça (et adapter quand tu auras ta R300 lol)

[N31M4D]

Une question pour les grands.
(Je fais 1m88, mais tout en jambes et plutôt poids léger)

On fait la même taille.

Mon conseil : essayer par toi-même les différentes configurations.
Les morphologies sont toutes différentes.
C’est à l’essai que j’ai tout de suite vu qu’il me fallait des planchers rabaissés pour mon choix de sièges cuir.

[ahnakyn]

Pour avoir essayé différentes versions, mesurant 1m75 je suis plus à l’aise dans les sièges Carbon et le plancher non rabaissé. Avec le plancher rabaissé et les sièges Carbon j’étais un peu trop bas. J’ai l’impression que les sièges normaux en cuir avec un châssis rabaissé donne le même résultat.

Le Vendeur qui mesurait 1m85 environ était mieux avec le plancher rabaissé et les sièges Carbon
.

Vu ta taille je pense que tu devrais privilégier le châssis rabaissé avec les sièges Carbon. Avec les composites tu descends encore d’un ou deux centimètres car pas de pad en mousse/cuir.

[Cannondale]

Le vrai problème pour les grands -outre le confort de la position... mais on s'habitue à tout...- c'est de savoir si les jambes touchent le volant. Là, il n'y a pas le choix pour conduire la voiture. il faut pouvoir tourner le volant.
A moins d'1m85, on a jamais ce souci, quelle que soit la config.
Gregou a de longues jambes comme mon ami d'1m95. Mais ça passait en hauteur comme en longueur

[Gregou]

Et je suis pas bien épais, donc ça joue aussi je pense.

Nan mais pour en avoir le coeur net, il faut effectivement que j'y pose le derrière.

[Cannondale]

Essaie de voir s'ils en ont en ce moment en révision au garage Dizier dans le 17e.

[ahnakyn]

Un des soucis relevé par le vendeur était d’avoir les genoux qui gênent le volant et qui peuvent toucher le neiman et accidentellement couper le moteur….

[Steed]

Je suis preneur d'infos sur les planchers rabaissés, c'est pour un ami...

[Gregou]

[Moustache 7]

Je suis preneur d'infos sur les planchers rabaissés, c'est pour un ami...

"Il" lui faudra plus que des planchers rabaissés ...

[Poupouge]

Je suis preneur d'infos sur les planchers rabaissés, c'est pour un ami...


"Il" lui faudra plus que des planchers rabaissés ...

Peut-être une capote surélevée

[N31M4D]

Le vrai problème pour les grands -outre le confort de la position... mais on s'habitue à tout...- c'est de savoir si les jambes touchent le volant. Là, il n'y a pas le choix pour conduire la voiture. il faut pouvoir tourner le volant.

Dans ma SuperSprint j’ai les planchers rabaissés ET une entretoise sur le volant MotoLita.
C’est l’idéal pour mon mètre quatre-vingt-huit.

Un des soucis relevé par le vendeur était d’avoir les genoux qui gênent le volant et qui peuvent toucher le neiman et accidentellement couper le moteur….

Cela m’est arrivé 2 ou 3 fois déjà, en effet.