Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut
Quelqu'un a-t-il une astuce, à part l'huile de coude?
A vous lire.

oui...si tu connais un vendeur de pneus pro..il devrait avoir un pneu-wash comme il faut

JoeCatPat a écrit :Salut
Quelqu'un a-t-il une astuce, à part l'huile de coude?
A vous lire.

normalement la plupart des produits sont à pulvériser (de meguiar's à GS27 etc ...)

puis tu laisses agir quelques minutes (à l'ombre, pas au soleil) et après, lavage au jet d'eau abondant (peut-etre pas karscher par contre )

un petit temps d'égouttage et coup de chiffon plus tard, c'est propre

faire l'extérieur ensuite (en tout cas c'est ce que je fait et ça va plutot pas mal)
je fait ça roues démontées ... ça doit etre galère de nettoyer correctement l'intérieur roues montées



les produits pros sont généralement top, mais attention, certains sont trop agressifs pour les peintures ayant un poil vieillit, et ça va attaquer la jante directement. (un monteur de pneus qui m'avait dit ça ... il n'avait pas voulu nettoyer les minilite de la blade alors qu'elles sont en bon etat)

Roues démontées, un coup de Decap four et un jet d eau

un coup de meuleuse, et le jet d'eau ... par contre, pas trop souvent ...

MC_911 a écrit :un coup de meuleuse, et le jet d'eau ... par contre, pas trop souvent ...

ou alors souvent mais avec des produits soft.

nan, nan, j'insiste : le lapidaire, certes ça allège les jantes, mais à force ...

pour alléger ta cat, jamais pensé a meuler l'intérieur des pneus? On s'en sert jamais de la gomme a l'intérieur

darkvador a écrit :Roues démontées, un coup de Decap four et un jet d eau

Détartrant WC également ou plus simplement un nettoyant jante, que j'utilisais sur ma moto pour enlever les salissures de cambouis de chaine

Pétrole désaromatisé puis rinçage à l'eau.

J'ai utilisé ça plusieurs fois sur ma 900 MHR (moteur et jantes): Ce n'est pas agressif pour la peinture, ça dégraisse super et ce n'est pas gras après rinçage.

La plupart des produits spécial lavage moto ou jantes ternissent plus ou moins les peintures, je ne les utilise plus. Comme ça le pb. est réglé

Les nétoyants jantes du commerce ont tendance à être un peu... placébo.
A mon ancien taff, on avait un truc de chez Yacco, par contre, à mettre avec des gants et ne pas respirer. Il y avait juste à rincer. Mais quid de l'éclat après?

darkvador a écrit :Roues démontées, un coup de Decap four et un jet d eau

Pas mal...
Sauf que les pneus ont fondus quand la temp de la pyrolyse a été atteinte...

Ah! Il fallait enlever d'abord les pneus...
Je le saurais pour la prochaine fois...

Bon, visiblement mon humour ne fait rire personne...
Je ne dois pas encore faire partie de la confrérie...
On peut clore le sujet...

LA solution: les jantes HPC , 16' , dites de camion
La main passe entre les rayons ; et tres facile aussi pour ouvrir et fermer le coffre , avec roue de secours .