Mick Attree a encore frappé
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- Patrack7
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Mick Attree a encore frappé
Peut-être que certains l'ont déjà vu mais Mick Attree est en train de monter un nouveau joujou. Pour ceux qui ne connaissent pas le personnage, Duranail c'est lui avec le premier bloc Duratec monté sur une Caterham, la Superlight R, le développement de la 620R etc...
Cette fois-ci c'est donc un 2,5 Duratec dans un S3 avec une puissance aux alentours de 300 cv et le tout sans compresseur.
Engine & Drivetrain Spec:
- Duratec 2.5 HE I4
- Ultimate performance CNC head
- Omega forged pistons
- Cosworth profile cams
- Raceline integral pump dry sump
- Sainz forged con rods
- Caterham/Mazda 5 speed gearbox
- Quaife ATB diff
- Titan 50mm Throttle-bodies with CF air horns
Chassis etc spec:
- Series 3 chassis
- Tillet Carbon fibre bucket seats
- Tillet Carbon Fibre wings
- Central fuel filler
- Caterham AP up-rated front brakes
- FIA roll bar
Electronics:
- MBE 9A4 ECU
- Race Technology electronic dash
- Custom carbon dash
http://attree-autos.com/caterham-7-2-5- ... kes-shape/
Cette fois-ci c'est donc un 2,5 Duratec dans un S3 avec une puissance aux alentours de 300 cv et le tout sans compresseur.
Engine & Drivetrain Spec:
- Duratec 2.5 HE I4
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- Omega forged pistons
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- Raceline integral pump dry sump
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- thoracing
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Re: Mick Attree a encore frappé
Ça va pousser ... Mais uniquement chez les Britons je suppose
Dicton heula : sevener normand= sevener fort et vert!!! Super Green powaaaa!
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- Patrack7
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Re: Mick Attree a encore frappé
Tu peux toujours lui en commander une.
Re: Mick Attree a encore frappé
De toute façon, ce n'est exploitable que sur piste donc oui tu peux commander
Y a bien au moins une 620R qui tourne
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- Patrack7
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Re: Mick Attree a encore frappé
Pour les petites teubs oui.poluf a écrit :De toute façon, ce n'est exploitable que sur piste
Re: Mick Attree a encore frappé
Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??
- patrick123
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Re: Mick Attree a encore frappé
Le flat 6 il est juste derrière sur la première photo
Re: Mick Attree a encore frappé
il existe un bloc de 2,5 aux USALyhno a écrit :
Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??
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Napoléon Bonaparte
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Re: Mick Attree a encore frappé
monté sur les mazda 3Xflow a écrit :il existe un bloc de 2,5 aux USALyhno a écrit :
Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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Re: Mick Attree a encore frappé
un 6 en ligne de M3 pas sur que le chassis tienne le coupLyhno a écrit :
Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??
Caterham - Drivin In The Free World
Re: Mick Attree a encore frappé
FrD a écrit : un 6 en ligne de M3 pas sur que le chassis tienne le coup
ça a déjà été fait
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Re: Mick Attree a encore frappé
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Re: Mick Attree a encore frappé
En 4 cylindres, le Duratec existe en 1.8l, 2.0l, 2.3l et 2.5l.Lyhno a écrit :
Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??
Re: Mick Attree a encore frappé
curieux de voir quel pont de transmission est utilisé (ce n'est pas précisé plus haut) car pour passer le couple et la puissance, ça ne va pas être facile.
je fait confiance au bonhomme, je suis juste curieux de voir la solution adoptée
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