du nouveau chez Caterham : Caterham 620R 311bhp

Xflow · Message par **Xflow** » 09 juil. 2013, 15:43

on discute moins ici, mais plus d'infos et de photos

Message par **beaware** » 09 juil. 2013, 15:47

Faudrait quand même fusionner .....

Sinon, c'est des Image les jantes ?

Xflow · Message par **Xflow** » 09 juil. 2013, 15:50

yvan a écrit :Des interrupteurs de mini-bmw ???

CBS online kit-car power

ps: je n'ai rien contre CBS hein...

Message par **RIGNOS** » 09 juil. 2013, 16:22

Seul le badge est a remplacer...

Message par **beaware** » 09 juil. 2013, 16:33

Tu exagères, il faut quand même aussi virer le PB avec ces rétros moches et mettre un arceau digne de ce nom, pour démarrer ...

Xflow · Message par **Xflow** » 09 juil. 2013, 16:34

beaware a écrit :Tu exagères, il faut quand même aussi virer le PB avec ces rétros moches et mettre un arceau digne de ce nom, pour démarrer ...

et une CGF aussi pdt qu'on y est

Message par **Patrack7** » 09 juil. 2013, 16:35

Sont chouettos les baquets carbone avec inserts en alcantara.

Pour les panneaux carbone ils sont nuls, y'a que le panneau arrière et les latéraux, sur le tunnel y'a de la moquette.

jack · Message par **jack** » 09 juil. 2013, 16:37

Patrack7 a écrit : Pour les panneaux carbone ils sont nuls, y'a que le panneau arrière et les latéraux, sur le tunnel y'a de la moquette.

Ils ont laissé de la marge pour les tuner fou

Message par **Patrack7** » 09 juil. 2013, 16:39

C'est bien oui, des tuners intuitifs surtout !

Alors pour la prochaine je prédis une livraison avec remorque.

Message par **beaware** » 09 juil. 2013, 16:41

Patrack7 a écrit :Sont chouettos les baquets carbone avec inserts en alcantara.

Le seul intérêt des machins en tissus sur les sièges c'est de bien absorber l'eau quand il pleut pour que tu restes longtemps le fondement au frais !

Message par **tomate** » 09 juil. 2013, 16:45

beaware a écrit :
Patrack7 a écrit :Sont chouettos les baquets carbone avec inserts en alcantara.
Le seul intérêt des machins en tissus sur les sièges c'est de bien absorber l'eau quand il pleut pour que tu restes longtemps le fondement au frais !

et quand tu sues à grosses goutes

Message par **Patrack7** » 09 juil. 2013, 17:09

beaware a écrit :Le seul intérêt des machins en tissus sur les sièges c'est de bien absorber l'eau quand il pleut pour que tu restes longtemps le fondement au frais !

Tu sais ce que c'est.

Message par **beaware** » 09 juil. 2013, 17:24

Patrack7 a écrit :
beaware a écrit :Le seul intérêt des machins en tissus sur les sièges c'est de bien absorber l'eau quand il pleut pour que tu restes longtemps le fondement au frais !
Tu sais ce que c'est.

oui

C'est pour ça que mes Tillett sont nus, carbone-kevlar apparent !

jack · Message par **jack** » 09 juil. 2013, 19:07

Pas top les deuz sur le coté du nose.

D'ailleurs, depuis que je ai la Cat, je n'ai jamais fixé les deux deuz du bas.

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 09 juil. 2013, 19:28

bon, qu'elle est la nouvelle logique de dénomination ....

311 * 2 + euro = 620 ... donc c'est une Euro "-2"

sinon +10 comem tout le monde, je ne suis pas fan du nez charcuté, mais remarquez que les C400 avaient déjà la découpe rectangulaire et que personne ne faisait trop de remarque
à voir en vrai quand meme ... si on a cette chance un jour

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