Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Attention, possibilite de crise cardiaque pour les puristes de la seven..

Warning warning

Pour ma part, si les ailes avant etaient mieux integrees, je trouverai ca sympa..


http://www.woog.it/automotive/

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Pas persuadé qu'ils vont en vendre par paquets de douze quand même.

Et quand on voit combien ils vendent leurs supports de retro, j'aurais peur de demander le prix

T'as fumé quoi Jérome? Gaffes, le mimosa ne se fume pas...

Joexo7 a écrit : T'as fumé quoi Jérome? Gaffes, le mimosa ne se fume pas...

Trop tard..

Pour un côté pratique en vue de sortir une version de compétition de la 620R sur circuit ou course de côte internationale, ça a du sens. Et en ce sens, l'esthétisme n'est pas loin de la vérité.



Bref, autant aller chez Radical, Osella ou Norma parce que là... bon... ils ont surtout réinventé la monoplace ...

Je n ai jamais été fan des Nez de Formula E
Mais celui la qui s'en inspire n'est pas si pire
Bon on vois qu'un projet, et pas le rendu réel, ni le prix...
Dans tout les cas ce n'est plus une seven ainsi coiffée
Mais pour les pilotes en course de cote GT de série, si ça passe le CT ça risque de donner un poil plus d efficacité.
Si tel est le cas, il en faudra un à l'arrière pour rendre la voiture homogène

Je ne connaissais pas cette société wrong design.

Pourtant il y a un petit air de famille ! Peut-être la nouvelle Seven GTO ...!

Mouais... pas convaincu non plus, même si au niveau du nez un peu plus d'agressivité peut être sympa

Je découvre une société dont le nom m'a fait penser ''UK''

bah non, c'est italien

Support de rétros : je crois que je vais m'orienter vers le modèle ''Kundun'' home made

En tous cas ils ne se cachent pas du fait qu'ils n'ont aucune idée de l'efficacité de la chose: "It is thought to enhance aerodynamics."

Il y a de l'idée...
Mais ça fait quand même "too much".

Une Caterham F1

je trouve aussi too much cette appendice. Crime de lèse majesté d'enlaidir notre si beau jouet.