Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

avec d'autres phares, ca pourrait etre pas mal.

Outre le coté esthétique qui est discutable , l'intéret aérodynamique me semble plus que limité. Si on veut travailler le Cx d'une boite à chaussures, il faut commencer par l'arrière (ce qui est relativement mal barré sur une Cat). Et en ne travaillant que sur l'avant, il faut aussi s'assurer qu'on ne modifie pas la portance, parce qu'un tête à queue qui arrive sans prévenir à 180km/h, ça peut faire bizarre...

Bref...

trop gros je trouve

Surement efficace, mais qu'est ce que c'est moche
Ca me fait penser à une Donk Aïe, pas sur la tete

Il y a un côté Formule E ; Manque le moteur électrique pour rouler dans Paname !

Attention, si vous vous êtes pâmé sur les photos/vidéos de la super sprint à Goodwood, ceci n'est pas pour vous, vous allez vous faire du mal.

https://www.youtube.com/embed/OazN7RRH5VI

Je vous avais prévenu...

J'ai vraiment du mal

Et vu comment c'est fixé, ça apporte vraiment un appui aérodynamique sur le train avant ?

Beurk !!!!

En parlant d'amélioration aérodynamique, la suppression du pare brise apporterait bien davantage que ce ''truc''

tant qu'a faire..... autant aller au bout du concept et remonter une blackbrick

Satanas et Diabolo sont de retour à la télé... mais faut pas pousser trop non plus !

Tchides a écrit : ↑10 sept. 2017, 22:24 J'ai vraiment du mal

Et vu comment c'est fixé, ça apporte vraiment un appui aérodynamique sur le train avant ?

elle décroche de l’arrière sur la video...., c est sur il y a beaucoup plus d'avant

Je dois être le seul mais je trouve ça vraiment sympa

Je trouve également cela plutôt sympa.
Je leur ai demandé le prix mais pas de réponse pour l'instant.