Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Elles sont pas confinées les palombes?

Manquerait plus que ça tiens
Mais il faut avouer qu'il y a moins de passages cette année...

Nous tout est fermé

Micklin a écrit : ↑30 oct. 2020, 18:02 C'est normal, ça n'a rien a voir, un vrais 4 papillons a les injecteurs qui pissent sur les soupapes d'admission, ici on a les injecteurs derrière les papillons et le mélange air/essence parcourt une longue pipe d'adm.

les pipes longues améliorent le couple ...

allain a écrit : ↑01 nov. 2020, 07:10 les pipes longues améliorent le couple ...

Les pipes en général améliorent le couple

allain a écrit : ↑01 nov. 2020, 07:10

Micklin a écrit : ↑30 oct. 2020, 18:02 C'est normal, ça n'a rien a voir, un vrais 4 papillons a les injecteurs qui pissent sur les soupapes d'admission, ici on a les injecteurs derrière les papillons et le mélange air/essence parcourt une longue pipe d'adm.

les pipes longues améliorent le couple ...

pourquoi ? J'ai écrit une connerie?
Je répondais à Lord British qui compare les puissances.
Oui, à système d'admission identique, une pipe longue à diamètre identique va améliorer le taux de remplissage, mais là on compare deux modes d'admission différents, même si les deux sont à injection.

Micklin a écrit : ↑01 nov. 2020, 08:45

allain a écrit : ↑01 nov. 2020, 07:10

Micklin a écrit : ↑30 oct. 2020, 18:02 C'est normal, ça n'a rien a voir, un vrais 4 papillons a les injecteurs qui pissent sur les soupapes d'admission, ici on a les injecteurs derrière les papillons et le mélange air/essence parcourt une longue pipe d'adm.

les pipes longues améliorent le couple ...

pourquoi ? J'ai écrit une connerie?
Je répondais à Lord British qui compare les puissances.
Oui, à système d'admission identique, une pipe longue à diamètre identique va améliorer le taux de remplissage, mais là on compare deux modes d'admission différents, même si les deux sont à injection.

Ben non, mais si tu connaissais les taquins … tu saurais …

allain a écrit : ↑01 nov. 2020, 07:10

Micklin a écrit : ↑30 oct. 2020, 18:02 C'est normal, ça n'a rien a voir, un vrais 4 papillons a les injecteurs qui pissent sur les soupapes d'admission, ici on a les injecteurs derrière les papillons et le mélange air/essence parcourt une longue pipe d'adm.

les pipes longues améliorent le couple ...

Parfaite !

Bonjour à tous,

Qui a craqué, et aurait déjà passé commande pour ce modèle ?
Je suis chaud bouillant… hate de faire passer mon FAT CAT en OLD CAT

N'ayant pas trouvé bon bonheur en occaz, le plus simple est de faire sa propre config.

pas eu de réponse...
Je me suis arrangé presque tout seul pour répondre à mes questions

Commande passée, il ne me reste plus qu'à attendre.
...et faire le choix de la teinte accessoirement

Bravo
Hâte de la voir. Tu as pris l’option look carbu ?

BilouCat a écrit : ↑09 déc. 2020, 18:54 Bravo
Hâte de la voir. Tu as pris l’option look carbu ?

Ce n'est pas une option, mais OUI j'ai pris un châssis S3

Top !

Tu hésites avec quelles teintes ?

v-spirit a écrit : ↑10 déc. 2020, 00:30 Top !

Tu hésites avec quelles teintes ?

J'attends les échantillons…
1er choix : ailes moto / blanche bande, nez et arceau beige / intérieur noir et volant bois
2nd choix : ailes moto / verte bande, nez et arceau noir / intérieur blanc et volant bois
Mais le vert racing green est tellement commun sur une cat

…mais la question aurait aussi pu être formulée autrement :"et sinon tu hésite avec quel prix"
Putain ! quand on additionne les options, ça commence à faire très mal …aussi cher que ma R300 Superlight de 175cv neuve (en 2010) ! ! !
…mais elles sont belles ses 1600 vintage

Ailes moto ? Dommage vu le modèle ......