Fini la 485 ?

[PatrickSeven]

chouette ,

à vendre csr 485 100K

Perso j'attendrai encore un peu, elle devrait pouvoir dépasser les 120k€, vu le nbre, c'est un collector.

oui mais la celà devient de la spéculation (attention) vue chez Ferrari des prix exorbitant et la chute pour l'achateur quelques années après à la revente.

[Madmax]

L'offre et la demande ... gaffe qu'en ce moment il y a beaucoup d'offres et faussement de la demande vu le contexte. Je l'ai vécu avec ma bullit, la cote est haute mais en un mois pas eu le moindre message... je baisse le prix pour être un peu en dessus de la cote du marché, en une journée j'ai reçu une dizaine de messages et je l'ai vendu quelques jours après.

La cote c'est une tendance, un indice mais certainement pas la réalité.

Mon ex Z4 coupé, je l'ai acheté quand elle avoisinait les moins de 20k de moyenne avec des kilomètrages dans les 50k seulement. Depuis la cote est à 30k de moyenne avec des kilométrages rarement à mlins de 100k et des entretiens flous... et je peux vous dire que la réalité c'est que ça reste des mois en annonce. Je connais un membre du forum motorsport, plus d'un an que son Z4 est à vendre... trop cher, trop de kilomètres, bref la cote n'est pas la réalité et le marché est bien garni. Les potentiels intéressés vont voir ailleurs. D'ailleurs un membre de ce même forum potentiellement intéressé s'est rétracté quand il a vu un Z3M coupé tout aussi cher mais avec moins de kilomètres et pas moins bien entretenu.

[Sebring]

L'offre et la demande ... gaffe qu'en ce moment il y a beaucoup d'offres et faussement de la demande vu le contexte.

je sais pas ou tu as vu beaucoup de 485 a la vente ?

[Madmax]

11 en ce moment, toutes dans les 75k d'occasion et moins de 90k neuve.

[beagle]

Combien de csr 485?

[Madmax]

Euh... c'est quoi csr ?

(La version R de la CS ?)

[beagle]

https://caterham.fr/concession/caterham-seven-485-csr/

[samrallye]

Euh... c'est quoi csr ?

(La version R de la CS ?)

C'est une Caterham de Senior Retraité
En vrai: châssis type SV avec amortisseurs inboard, bien plus évolué que les 7 en S3 et SV. Plus facile à emmener vite

[Sebring]

11 en ce moment, toutes dans les 75k d'occasion et moins de 90k neuve.

si tu as un lien pour voir toutes ces annonces , se serait sympa
merci

[jackie]

Oui mais la boîte 6 fait quand même une sacré diffence par rapport à la boîte 5 mazda qui est entre nous est bien trop longue .

[beagle]

le pont je pense

il faudrait un 4.11

[jackie]

Disons que le pont améliorere un peu le problème effectivement mais l'étagement de la bv5 n'est pas aussi top que l'étagement de la bv6 faut quand même le reconnaître et beaucoup de proprio s'en plaigne dès que l'on attaque les cols. Sur le plat et en descente pas de soucis mais dès que ça monté ou en circuit la on voit la différence . Mais bon plus le choix maintenant il n'y a plus que la bv5 et il faut faire avec

[beagle]

exactement

il y a une boite 6 mazda mais apparemment Caterham n'en veut pas ou ne peut pas la monter

[JPracing]

Mais on peut la faire faire monter cette boite 6 !!!! ?????? formidable !!!

[beagle]

celle de caterham il y a plus de pieces et elle est assez fragile
celle de mazda je crois qu'il faut modifier le chassis et changer l'arbre

la boite caterham aussi il faut modifier le chassis