Fini la 485 ?

[JPracing]

Et la boite 6 de mon SVR 200 elle y va dans un 485 S ? Un petit swap en mettant la 5 dans le SVR 200 !

[beagle]

sans modif non

la svr c'est boite 6 caterham et pont ford

la 485 c'est boite mazda et pont bmw

[JPracing]

Ah ok Beagle ... donc mon SVR 200 a une boite 6 fragile ??? Il faut que je fasse attention à quoi pour la préserver ??

[Miniman81]

Ah ok Beagle ... donc mon SVR 200 a une boite 6 fragile ??? Il faut que je fasse attention à quoi pour la préserver ??

La base : ne pas passer les vitesses à la volée comme un porc et la vidanger régulièrement.

Il me semble qu'il reste bel et bien des internes pour refaire les boîtes 6 Caterham. Le problème vient du carter qui lui est très compliqué à trouver.

[JPracing]

Bon , je vais m'appliquer ... et tenter de ne pas exploser un carter

Et vidange tous les 10.000 : cela me parait bien ! Je la ferai quand elle aura 30.000km

[Madmax]

11 en ce moment, toutes dans les 75k d'occasion et moins de 90k neuve.

si tu as un lien pour voir toutes ces annonces , se serait sympa
merci

https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... m-485.html

CSR, SV et S3 sont différents châssis, je ne savais pas. Du coup la 170R c'est quel châssis ?

[Sebring]

11 en ce moment, toutes dans les 75k d'occasion et moins de 90k neuve.

si tu as un lien pour voir toutes ces annonces , se serait sympa
merci

https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... m-485.html

CSR, SV et S3 sont différents châssis, je ne savais pas. Du coup la 170R c'est quel châssis ?

https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... tri%3Ddate

J'en vois que deux en ventes une S3 et une SV ,bien sur si tu prends le monde entier il y en a surement beaucoup

[beagle]

Ah ok Beagle ... donc mon SVR 200 a une boite 6 fragile ??? Il faut que je fasse attention à quoi pour la préserver ??

La base : ne pas passer les vitesses à la volée comme un porc et la vidanger régulièrement.

Il me semble qu'il reste bel et bien des internes pour refaire les boîtes 6 Caterham. Le problème vient du carter qui lui est très compliqué à trouver.

oui les internes on en trouve, mais les carter sont de mauvaises qualité et il n'y a plus de moules pour en refaire.

les arbres prennent du jeu et la boite est hs

un exemple sur mon ex . L'axe du renvoie de marche arriere avait du jeu et la marche arriere ne tenait plus

J'ai galéré pour trouver une boite d'occazz et récupérer les carters

20160414_180339.jpg

[JPracing]

Moi aussi je n'en voit que 2 en France ... Vous avez une idée du malus pour le 485 en 2023 ???? Il est de combien actuellement ?

[Miniman81]

Moi aussi je n'en voit que 2 en France ... Vous avez une idée du malus pour le 485 en 2023 ???? Il est de combien actuellement ?

191g = 15500e en 2023...

[LemSeven]

Moi aussi je n'en voit que 2 en France ... Vous avez une idée du malus pour le 485 en 2023 ???? Il est de combien actuellement ?

Au moins il n'y a pas le malus au poids

[Kingrat57]

Moi aussi je n'en voit que 2 en France ... Vous avez une idée du malus pour le 485 en 2023 ???? Il est de combien actuellement ?

Celle ci fait partie des 2 recensées en Fance ?

https://www.marcassus-sport.com/fiches- ... id=3694924

[Miniman81]

En regardant le site Caterham en version FR, la 485 est présente avec l annotation : "2023 coming soon"

Alors que sur la version uk plus de 485.

[Daf]

En regardant le site Caterham en version FR, la 485 est présente avec l annotation : "2023 coming soon"

Alors que sur la version uk plus de 485.

Avec un prix TBC, soit « to be confirmed »….
Espérons qu’ils aient suffisamment de moteurs et qu’il puissent homologuer le modèle.

[darkvador]

Il n y a pas de changement de normes pour les vehicules essence, donc l homologation n est pas un souci