Caterham project V

[yacco71]

Belle auto avec une fiche technique intéressante … pour une voiture électrique.
Mais effectivement dire qu’il y a de l’ADN Caterham dedans, difficile à voir. Peut-être dans les sensations de conduite, mais ça semble difficile d’offrir avec un toit qq chose de proche d’une 7.

[Cat 23]

D'accord, la ligne est agréable à l'oeil mais ce projet d'une voiture comme les autres n'est pas ce qu'on attend de Caterham.
Mais est-il né celui qui saura se mettre dans la disposition d'esprit de Colin Chapman pour imaginer une seven moderne ?

[c5lolo]

du neuf!
https://insideevs.com/news/676397/cater ... e-concept/

[Dreambackup]

moins de 100 personnes sur le live Instagram à Goodwood, une prise de vue honteuse, l'audio inaudible, une réussite à la Caterham.

"they all do that, sir"...

[Cat'7s]

Oui, j'étais connecté.. je partage ton avis.
ça craint de faire des live de si mauvaise qualité, pour présenter un projet si ambitieux (et si éloigné de notre chère "7") !!!

[Dreambackup]

Mon impression..

Premier temps, Jannarelly lance une caisse à fort potentiel mais sous-estime les complications administratives
Second temps, la corde au cou, Jannarelly fait des concessions et s'associe à une boite détenue par un fan de bagnoles dont le site vante "la mobilité décarbonée", insère sur son site un "futur modèle Design-X1" électrique.
Troisième temps, Caterham est approché pour l'homologation mondiale en échange d'un modèle pour leur gamme
Quatrième temps, deux modèles sortent en parallèle, sous les deux marques.

Win-win?

[Cat'7s]

Oui, effectivement, ça se tient.
win-win, difficile à dire ? vu les réactions (mitigées) à la découverte de ce modèle, qui est quand même 2x plus lourd qu'une Seven...

[Dr.Evil]

Mon impression..

Premier temps, Jannarelly lance une caisse à fort potentiel mais sous-estime les complications administratives
Second temps, la corde au cou, Jannarelly fait des concessions et s'associe à une boite détenue par un fan de bagnoles dont le site vante "la mobilité décarbonée", insère sur son site un "futur modèle Design-X1" électrique.
Troisième temps, Caterham est approché pour l'homologation mondiale en échange d'un modèle pour leur gamme
Quatrième temps, deux modèles sortent en parallèle, sous les deux marques.

Win-win?

Malheureusement pour les Auvergnats, la Disign-1 ne sera à priori pas assemblée à Issoire ou Clermont-Ferrand mais chez Solution F à Aix en Provence,

https://www.solutionf.com

Nul doute que des autos repasseront prochainement par le Circuit de Charade une autre entité du groupe Green Corp Konnection,
Anthony avait d’ailleurs fait essayer la TDF (vue dans la Presse à l'époque) au Track Manager, pour Guerlain il faudra développer une version Sterrrato sinon ça ne tiendra pas 5 tours 7 affaire

Je ne manquerais pas de vous en tenir informé,

B seeing U

[PatrickSeven]

je trouve le design réussi, il y beaucoup plus laid, j'aime la face AV;à la Maserati.
Mais ce n'est plus une Seven. Nos cher Seven sont des dinosaures du côté des homologations qui sont condamnés à disparaître de la production avec les normes de plus en plus sévères.
Gardons nos chères baignoires et profitons du pur plaisir sans aucun filtre de la conduite.

[c5lolo]

gros point positif c'est pas un suv.
Les feux arr rétrécissent visuellement la poupe, globalement je la trouve très réussie.
Puisqu'on nous dit que le thermique est fini, gardons nos vieilleries et laissons les se démerder avec leurs piles.

[Fabb]

Voici une interview d'Anthony Jannarelly à Goodwood : https://www.youtube.com/watch?v=MPyb_eggwdE

[Coyote44]

Kit à faire une trois place, c’était pas une 2+1 qu’il fallait faire, mais une 1+2
Pour ce qui est de l’esprit Caterham, vu que le design batterie semble partir sur un assemblage via soudure par point de contact, les pannes intempestives/aléatoires risque d’être de la partie

[jeff.hpc]

Voici une interview d'Anthony Jannarelly à Goodwood : https://www.youtube.com/watch?v=MPyb_eggwdE

Avec les sous-titres ;
https://youtu.be/M2wyG8Kt3fA

[Cat'7s]

Kit à faire une trois place, c’était pas une 2+1 qu’il fallait faire, mais une 1+2
Pour ce qui est de l’esprit Caterham, vu que le design batterie semble partir sur un assemblage via soudure par point de contact, les pannes intempestives/aléatoires risque d’être de la partie

Il ne faut surtout pas dépayser les possesseurs historiques de Caterham Seven

[cata]

Tres tres jolie mais....nucléaire