Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai aussi opté pour le scratch 3M.
Bavettes: 2 plaques de caoutchouc 3mmx200mmx300mm (Leroy Merlin)
423 gr les deux bavettes

Cataplop a écrit : ↑12 sept. 2018, 12:40

HPR a écrit : ↑12 sept. 2018, 10:43 Fixation au scratch 3m pour ma part : c'est réglable, réversible...

Le scratch tiendra dans le temps mais quid de la colle du ruban posé dans l'aile?
Tu as ajouté une colle en plus ou tu as collé directement?

Scratch fixé directement sur l'aile (pas de colle en plus)
Scratch sur la bavette: j'ai mis un peu de Glue3 car la bavette est un peu striée et la colle du ruban ne tient pas bien.
Si vous voulez tous les détails, je ferai un tuto complet avec les dimensions et photos détaillées.
Bilan après 4 sorties et 300km: rien ne bouge

Quelles sont les dimensions des bavettes ? Merci.

Perso je ne suis pas fan
au niveau look, ça casse quand même un peu le charme de ce train avant

hello

Les plaques pour ressemeler les chaussures peuvent convenir , vendues au BHV en 24x30 cm , moins cher que pas cher .
Differentes matieres , epaisseurs , rigidités .

Autre idée : plaque caoutchouc pour tapis de sol voiture , vendu au metre a retromobile ( 2ch , traction , ..) .Utilisé avec succes sur quad pour cet usage .

La difficulté est le collage : la colle silicone pour pare brise devrait convenir ; la bonne idée est de demander a un centre de pose pare brise un fond de tube de colle , qui n' est utilisable que quelques heures apres ouverture .

PIERRERS a écrit : ↑25 sept. 2018, 07:20 Perso je ne suis pas fan
au niveau look, ça casse quand même un peu le charme de ce train avant

Tu sais quand tu as le demi toit, les portes, le sac de coffre et/ou le tube de capote, les divers grigri, t'es plus à ça prêt....

resonance 94 a écrit : ↑25 sept. 2018, 19:13

PIERRERS a écrit : ↑25 sept. 2018, 07:20 Perso je ne suis pas fan
au niveau look, ça casse quand même un peu le charme de ce train avant

Tu sais quand tu as le demi toit, les portes, le sac de coffre et/ou le tube de capote, les divers grigri, t'es plus à ça prêt....

Nota : les portes, le sac de coffre et/ou le tube de capote, = je les ai en permanence .
Et puis , tu ne les vois pas quand tu es au volant ....

moi j'aime bien, ça fait voiture de rallye

Daf a écrit : ↑25 sept. 2018, 05:52 Quelles sont les dimensions des bavettes ? Merci.

c'est toi qui a fait les courbures en bas ?

matt66 a écrit : ↑25 sept. 2018, 22:57 c'est toi qui a fait les courbures en bas ?

Oui Avec un verre (diamètre 5cm par là je crois) + cutter et un petit coup de lime.

merci pour l'astuce

[center]Tutoriel bavette[/center]


DIFFICULTE : * / ***** (facile)

DUREE : +/- 2h (1)

MATERIEL NECESSAIRE
Bavettes (2) : 2 plaques de caoutchouc 3mmx200mmx300mm (Leroy Merlin)

Colles & divers :
- 3M Scotch Auto-agrippant EXTREME (2x 25mmx1m)
- Super Glue3 Loctite
- Dégraissant

Outils:
- Cutter et règle métallique
- Verre (diamètre environ 6cm)
- Lime
- Brosse

A Préparation de la bavette : DECOUPE & NETTOYAGE
1/ Découper selon les côtes souhaitées. Les dimensions que j’ai données sont pour une Caterham 165 : la largeur de l’aile avant est un peu plus courte
2/ Faire le ¼ rond avec un verre et cutter (courbures en bas)
3/ Eventuellement un petit coup de lime pour une finition parfaite
4/ Nettoyer, bien dégraisser (surtout la partie à coller), brosser et bien rincer

B Préparation et nettoyage de l’aile
5/ Levage de la Cat et dépose de la roue
6/ Nettoyer, bien dégraisser l’intérieur de l’aile. Bien brosser et rincer

C Collage
7/ Velcro sur la bavette: par précaution, j’ai appliqué un peu de Glue3 avant de poser le velcro (un petit essai " collage direct sur la bavette qui est un peu striée" me semble léger)
Bien appuyer pendant quelques secondes
8/ Velcro sur l’aile : appliquer quelques bandes de velcro
Bien appuyer

D Assemblage final
Pour un alignement parfait du premier coup, mettre un adhésif
C’est fini : y a plus qu’ à rouler.


(1) J’ai passé la matinée : déterminer les dimensions, essai collage… Je pense qu’en 2h c’est faisable.
(2) 2 modèles sont disponibles chez Leroy Merlin: j’ai pris ce modèle qui a l’air plus costaud (l’autre est plus souple). On peut éventuellement partir sur des rouleaux à découper.


Bilan après 500 km et 7 sorties :
Fixation : rien ne bouge, le scratch 3M tient la route.

Efficacité : j’entends moins maintenant les impacts de cailloux sur l’aile AR. J'ai regardé ce week end l'habitacle de la Cat: 0 caillou! Avant la pose des bavettes, j’ai toujours quelques cailloux (c'est vraiment une spécialité locale comme la socca ou l’olive dans le 06) qui traînent à l’intérieur après chaque sortie.

Braquage à fond: la bavette touche légèrement le flanc de la Cat mais rien de grave.

Esthétique? Sur des ailes noires ou couleur foncée, ça passe plutôt bien de mon point de vue.

A vous de jouer et postez les photos de vos réalisations.