Porte Voitures Double

[Micklin]

Ne pas oublier de vérifier la capacité de traction du véhicule tracteur et son permis de conduire, les bleus font la chasse depuis quelques temps dans ma région après plusieurs cartons impliquants des remorques, et j'ai été contrôlé déjà 2x en 6 mois.

Comme fabriquant français qui sous traite la fabrication en Pologne et qui propose du matériel avec un bon rapport qualité prix, adapté à un usage de particulier, il y a Tournier. Il peut fabriquer sur demande particulière. Un devis n'engage à rien.
https://www.remorques-tournier.com/

[grhum07]

Heureusement non….On est un peu en dessous des 10k quand même …. Sont forts ces polonais

ils sont surtout moins payés/taxés que les frenchies . cherche pas plus loin .

[N31M4D]

Ne pas oublier de vérifier la capacité de traction du véhicule tracteur et son permis de conduire, les bleus font la chasse depuis quelques temps dans ma région après plusieurs cartons impliquants des remorques, et j'ai été contrôlé déjà 2x en 6 mois.

En c’est sans parler du problème assurantiel en cas d’accident.

[NIMITZ]

[quote=NIMITZ post_id=914909 time=<a href="tel:1700845841">1700845841</a> user_id=3140]
Heureusement non….On est un peu en dessous des 10k quand même …. Sont forts ces polonais

ils sont surtout moins payés/taxés que les frenchies . cherche pas plus loin .
[/quote]

Les joies de l’Europe

[NIMITZ]

Ne pas oublier de vérifier la capacité de traction du véhicule tracteur et son permis de conduire, les bleus font la chasse depuis quelques temps dans ma région après plusieurs cartons impliquants des remorques, et j'ai été contrôlé déjà 2x en 6 mois.

Comme fabriquant français qui sous traite la fabrication en Pologne et qui propose du matériel avec un bon rapport qualité prix, adapté à un usage de particulier, il y a Tournier. Il peut fabriquer sur demande particulière. Un devis n'engage à rien.
https://www.remorques-tournier.com/

J’ai tout ce qu’il faut côté permis et véhicule tracteur c’est pas un soucis

Merci pour l’adresse je vais demander

[Micklin]

Cette semaine, je me suis fait contrôler les poids par essieux par la Gendarmerie et la DREAL, rien de négatif de mon coté, mais après passage sur la balance, et vérif des permis et papiers, le motard qui m'avait aiguillé jusque là me fait garer sur le grand parking et me demande d'où je viens, où je vais, à qui est la voiture sur le plateau, pourquoi je la déplace la dessus?
Après mes réponses, il me dit que je peux repartir. Alors je lui demande pourquoi ces questions?

-"Si vous êtes en train de faire un transport commercial, vous devez avoir un chronotachygraphe dés lors que vous avez un PTAC de 3,5t avec une remorque. Votre vito et la remorque sont à votre nom, donc vous n'êtes pas concerné, mais si l'un des deux était au nom d'une société, garage, entreprise, vous seriez concerné.

J'ignorais cette adaptation sur le transport routier, et vu le nombre de gars qui étaient bloqué là avec une petit camion utilitaire et une remorque chargée, français comme polonais, espagnol et suisse, je suis certain que personne ne connaissait cette loi.

J'ai appelé un copain indépendant Porsche qui livre souvent ses clients avec remorque fermée, il ne connaissait pas non plus.

Passez le mot

[Poupouge]

Et si on loue une remorque auprès d’un pro pour transporter la voiture d’un copain ?
Peut-être qu’il faut aussi la FIMO.
Mais jusqu’où ira t’on ?

[Micklin]

Si le PTRA de l'ensemble est de 3,5T et +, et si le copain n'est pas avec toi, tu risques de poireauter sur un parking le temps que le copain arrive avec les justificatifs.
Ils visent le transport commercial mais un jour le transport privé risque d'y passer.
En 2025 c'est les véhicules de 2,5T qui font du transport international qui sont obligés d'avoir un chrono tachy.