Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous !

Voilà je m'explique, je vais être en possession très très prochainement de ma Caterham 275 Academy.
Afin de me rendre sur les circuits je cherche à acheter une remorque peu onéreuse pour le transport.
Je suis rapidement tombé sur la Lider 39750 qui m'a semblé être la bonne solution pour les petits budgets.
Seulement, au moment de faire le devis, le vendeur me dit que ma Caterham frottera à coup sûr quand je voudrai la mettre sur la remorque ..
Auriez vous des retours sur cette remorque ?
La Caterham va-t-elle frotter ? SI oui, auriez vous des solutions à me proposer pour éviter ça ? (le vendeur me dit de retirer le nez pendant les phases de chargement / déchargement) ..
Sinon, auriez vous une autre remorque à me proposer à budget équivalent (environ 1700 euros la remorque + treuil + cales, etc ..)..

Amicalement

Hello , moi j'ai acheté un plateau ( qui est plus polyvalent qu'un porte voiture) Erde expert PLM 170F , idéal pour la 165 , chassis surbaissé basculant 1900 euros avec l'immat. . j'en suis content .

7 oui oui a écrit : ↑26 janv. 2020, 19:42 Hello , moi j'ai acheté un plateau ( qui est plus polyvalent qu'un porte voiture) Erde expert PLM 170F , idéal pour la 165 , chassis surbaissé basculant 1900 euros avec l'immat. . j'en suis content .

Sympa en effet !
Pourquoi parles tu d'immatriculation ? La remorque doit-être immatriculée ou c'est simplement une copie de ta plaque ?
Comment fais tu pour bloquer/attacher/sangler ta Caterham ?
Et pour monter tu es large ? aucun souci ?

Tout va dépendre de ta plaque d'immatriculation, généralement c'est elle qui gêne... il ne faut pas grand chose pour que ca passe, une simple planche pour "rallonger" un peu les rampes suffit a gérer le probleme.
Moi j'ai fait des rampes démontable d'une longueur d'1m... comme ca toutes les voitures montent, la caterham, la fournier marcadier...

Pour l'accrocher, 4 sangles de roues prévues pour..

marcadier barjoe a écrit : ↑26 janv. 2020, 21:46 Tout va dépendre de ta plaque d'immatriculation, généralement c'est elle qui gêne... il ne faut pas grand chose pour que ca passe, une simple planche pour "rallonger" un peu les rampes suffit a gérer le probleme.
Moi j'ai fait des rampes démontable d'une longueur d'1m... comme ca toutes les voitures montent, la caterham, la fournier marcadier...

Pour l'accrocher, 4 sangles de roues prévues pour..

D'accord !
Donc Lider 39750 + planche en guise de rampe plus longue = solution envisageable ?

Oui.

7 oui oui a écrit : ↑26 janv. 2020, 19:42 Hello , moi j'ai acheté un plateau ( qui est plus polyvalent qu'un porte voiture) Erde expert PLM 170F , idéal pour la 165 , chassis surbaissé basculant 1900 euros avec l'immat. . j'en suis content .

C'est pas un peu juste une longueur utile de 3m pour une Caterham qui en fait 3.10m ?

Des planches en bois c est moyen

Ca c est bien, il faut juste bricoler pour les accrocher pour monter l auto et pouvoir ensuite les ranger sous la remorque
https://www.manomano.fr/p/rampe-de-char ... 84-2514929

Peut etre que ton vendeur a cela en stock ou qu il y a une option possible

Plus simple tu as ca aussi pas besoin que ce soit tres long
https://www.manomano.fr/p/rampe-de-char ... e-15572678

darkvador a écrit : ↑26 janv. 2020, 22:09 Des planches en bois c est moyen

Ca c est bien, il faut juste bricoler pour les accrocher pour monter l auto et pouvoir ensuite les ranger sous la remorque
https://www.manomano.fr/p/rampe-de-char ... 84-2514929

Peut etre que ton vendeur a cela en stock ou qu il y a une option possible

Plus simple tu as ca aussi pas besoin que ce soit tres long
https://www.manomano.fr/p/rampe-de-char ... e-15572678

Ah oui !
Le lot de 2x rampe me parait pas mal du tout !
Reste à voir si ça se place bien sur la remorque ..

Merci pour ton aide !

Il faut trouver une solution pour qu elles soient tres bien attachées quand tu montes et descend la voiture, car si elles bougent et tombent, tu es mal

C est assez facile de bricoler un truc, mais si ca existe d origine c est bien mieux

Voila ce que j'ai fait...
suppression des rampes d'origine j'ai retourné la traverse arriere, plancher alu, fais 2 rampes qui se glisse sous le plancher avec attache...


[attachment=0]89AF4B6E-394F-4CC6-B4E0-ED65711281DB.jpeg[/attachment

c'est ce que j'ai comme remorque porte voiture , en effet la plaque d'immatriculation peu parfois poser problèmes si posée trop basse, moi je n'ai jamais eu de soucis. longueur largement suffisante(3.60 m).

J'utilise une Lider 39750 pour véhiculer ma seven (châssis SV et maintenant CSR) et aucun souci lors des chargements et déchargements.
Les 2 petites rampes solidaires en bout des voies de roulage suffisent amplement et la plaque d'immatriculation de la cat ne frotte pas.
Ta remorque aura sa carte grise avec sa propre immatriculation, à déclarer auprès de ton assurance.
Pour fixer la cat sur la remorque, 1 sangle de roue sur une roue avant et une autre sangle de roue sur le roue arrière diamétralement opposée. Les 2 roues avant étant appuyées sur les 2 cales de roue vendues avec la remorque.
Une sangle supplémentaire fixée sur le point central du pont arrière avec un point d'ancrage latéral de la remorque.
Bon achat

marcadier barjoe a écrit : ↑27 janv. 2020, 08:56 Voila ce que j'ai fait...
suppression des rampes d'origine j'ai retourné la traverse arriere, plancher alu, fais 2 rampes qui se glisse sous le plancher avec attache...


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le plus important sur la remorque de Barjoe , c'est les sangles !
car il pense que si, sa voiture passe, la remorque aussi , et parfois la remorque s'envole sur une bouche d'égout , voir
un puisard le long de l'autoroute....

Sinon, oui ta remorque aura sa propre immatriculation et sa propre carte grise, a partir du moment ou, en charge, elle peut etre d une masse de plus de 500kilo