Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le pneu de la remorque en question avait quel age??

Je n'ai pas fait attention à leur âge mais je ne pense pas qu'ils étaient très vieux ; du moins pas plus de 5ans.
J'ai changé les 2 pneus et rendu le plateau à son propriétaire.
Je sais que le plateau avait été amené en révision peu de temps avant chez le revendeur.

Quelqu'un connaitrait le diamètre maximum des crochets de sangle ? Il semblerait que la 39750 aurait des trous assez petits (12,5 ?) et donc faire attention à la compatibilité des sangles.

Mes crochets en 5t ont un diamètre de 15 et les trous de la Lider font 24.

Leqksi a écrit : ↑17 juin 2022, 15:39

Quelqu'un connaitrait le diamètre maximum des crochets de sangle ? Il semblerait que la 39750 aurait des trous assez petits (12,5 ?) et donc faire attention à la compatibilité des sangles.

Effectivement les trous sont assez petits .... J'ai dû re-percer

Chez Patrick Remorque on trouve des sangles de roues, pratique, qui s'adapte tres bien dans les petits trou du leader, généralement c'est en stock, ils sont réactifs, et sympa!

Merci pour vos réponses

J'ai contacté Patrick Remorque et en effet : réactifs et sympa ! Colis préparé le jour même et réception prévue en fin de semaine.

Petite question pratique : quand la cat est transportée sur plateau faut-il engager une vitesse ou la boite n'aime pas ça ?

Frein à main c'est préférable pour la boite (si tu en as un). Sinon tu sangles bien et ça passe sans problème.

Casimir a écrit : ↑18 août 2022, 10:20 Frein à main c'est préférable pour la boite (si tu en as un). Sinon tu sangles bien et ça passe sans problème.

oui, frein à main tiré et boite au point mort avec sanglage des 4 roues en entourant les pneus, c'est le top du transport sur remorque ou plateau

Micklin a écrit : ↑18 août 2022, 13:36 oui, frein à main tiré et boite au point mort avec sanglage des 4 roues en entourant les pneus, c'est le top du transport sur remorque ou plateau

OK merci je mets effectivement des sangles en Y aux 4 roues mais mais je me demandais si enclencher en plus la première était un plus ou pouvait faire souffrir la boite .

Moi quand j'avais la mienne je mettais toujours frein à main, une vitesse et les 4 sangles de roues.
Des gros trajets, même à 140/145 sur l'autobahn, sans broncher.

C'est un peu, ceinture & bretelles ... faut pas exagérer, un véhicule, qui plus est, léger, bien sanglé avec le frein à main, ne bougera pas

7 oui oui a écrit : ↑18 août 2022, 14:21 OK merci je mets effectivement des sangles en Y aux 4 roues mais mais je me demandais si enclencher en plus la première était un plus ou pouvait faire souffrir la boite .

C'est pas un plus, et sur une seven, ça ne fera pas souffrir la boite de vitesse. Mais par convention, on met toujours le véhicule chargé au point mort, ça permet de le faire bouger à la main pour bien équilibré le chargement ou arrimer la charge aux points d'attaches de la remorque, et ça évite un déchargement à l'américaine ou d'emboutir le véhicule tracteur si on démarre sans débrayer.