Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous !
j'ai ce truc qui arrive chez moi dans la semaine :



Bon : je ne vais pas m'en servir beaucoup. A cause de ça, j'avais décidé de ne pas passer le pas et de continuer à faire équilibrer au garage. Et puis j'ai changé d'avis, comme quoi.
L'esprit est bien disposé, mais la chair est faible.

Arf. C’est pareil j’ai acheté une sableuse pour refaire mes carbus. Pas vraiment raisonnable, mais le plaisir de faire soit même.....

C'est le problème quand on aime bricoler, manque toujours un truc, et ensuite, il manque toujours de la place

Bjr, au vu de la prochaine saison d ´hiver/ ete, vous pourrez peut être la rentabiliser vite. Ici, en SK, beaucoup de garages persos possèdent du matos de pro pour se faire la fin de mois, comme en Allemagne.

La différence est que le changement de pneus été/hiver n'est pas réglementé en France à la différence de la sk et de l'Allemagne.

bonne idée de devenir autonome

Bon, avant d'arriver à rentabiliser la machine, il en faut un petit peu quand même

olivier7 a écrit : ↑27 oct. 2020, 10:37 La différence est que le changement de pneus été/hiver n'est pas réglementé en France à la différence de la sk et de l'Allemagne.

Si, c’est à ça que AZU09 faisait référence. Dans de nombreux départements français à partir de novembre 2021. Le décret est paru ce mois.

seven3avenger a écrit : ↑30 oct. 2020, 08:17

olivier7 a écrit : ↑27 oct. 2020, 10:37 La différence est que le changement de pneus été/hiver n'est pas réglementé en France à la différence de la sk et de l'Allemagne.

Si, c’est à ça que AZU09 faisait référence. Dans de nombreux départements français à partir de novembre 2021. Le décret est paru ce mois.

C'est pour ça que mon déplaçoire, qui n'a absolument rien de sportif, je pense que je ne vais monter plus que des 4 saisons, comme ça pas emmerdé !
Pour la Cat par contre il va falloir un jeu de roues en plus avec pneus neige pour pouvoir rouler après la date fatidique

seven3avenger a écrit : ↑30 oct. 2020, 08:17

olivier7 a écrit : ↑27 oct. 2020, 10:37 La différence est que le changement de pneus été/hiver n'est pas réglementé en France à la différence de la sk et de l'Allemagne.

Si, c’est à ça que AZU09 faisait référence. Dans de nombreux départements français à partir de novembre 2021. Le décret est paru ce mois.

Soit deux chaines, soit quatre pneus neige et sur décisions du préfet d'un des 48 départements concernés concernant les routes et les villes concernées.
Un peu éloigné, de mon point de vue (puisque l'on laisse le choix des chaines), de l'obligation de changements d'enveloppes par rapport à la réglementation des pays "nordiques".

pukawara a écrit : ↑27 oct. 2020, 11:15 Bon, avant d'arriver à rentabiliser la machine, il en faut un petit peu quand même

impossible pour moi avant plusieurs années. Mais c'est plutôt une pièce qui manquait dans un environnement qui de toute façon immobilise de l'argent : j'ai acheté un local, j'ai du matériel, des voitures, une machine pour monter les pneus, et des amis qui passent faire un peu de mécanique sur leurs autos.
Et je me suis dit aussi que ça pouvait être intéressant de vérifier les équilibrages des disques de frein. Mais je crois que c'est usiné après fab pour avoir un équilibrage parfait.
A suivre, mais je vais essayer. Avec les cônes de centrage je dois pouvoir les mettre sur la machine et enlever un peu de matière en perçant si nécessaire.