Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Erwanmanuelfangio a écrit : ↑15 nov. 2021, 16:14 Comment as-tu jugé le confort de la suspension sport Moustache 7?

Acceptable ou tout de même tape-cul?

Merci.

Les amortos (comme le reste de la voiture) étant les mêmes que sur ma SuperSprint, je peux te dire qu ils restent relativement confortable. Ils travaillent d autant mieux que l on est à deux dans la voiture.

Ok merci, je comprends que la suspension sport n'a rien de rédhibitoire pour de la balade donc.

Quid du confort des baquets standards R comparé aux sièges de la S?

@ Erwanmanuelfangio

Confort parfait, les baquets carbone sont confortable ainsi que les suspensions ... j'ai pourtant tapé dedans, sur les p'tites routes du Perche ... j'ai même fais une p'tite figue en bloquant les roues

Merci beaucoup pour ton retour, très alléchante cette auto...

170R à l'essai dans Sport Auto du mois de décembre.

Erwanmanuelfangio a écrit : ↑29 nov. 2021, 15:15 170R à l'essai dans Sport Auto du mois de décembre.

Merci pour l'info

Avec plaisir.

On n'en dit que du mal bien entendu...

J'aime bien les p'tits pneus, moi

c'est mignon...

On est d'accord

Je comprends mieux maintenant...

C'est vrai que j'adorais la 165, dès sa sortie, les p'tites ailes, les pneus étroits mais c'est par hasard que j'ai trouvé cette perle , même si je cherchais une Lotus S2 bien avant d'acheter la Caterham ... la boucle est bouclée

Ça me conforte dans mon choix. Si je comprends bien le moteur de ton sigma est un atmo en plus puissant avec également plus de poids mais le turbo du petit moteur suzuki fait son effet avec également toutes les spécificités de la R.

Voila, la 170 est plus légère que ma 120, elle est moins puissante, mais le turbo la rend bien plus réactive, au final, avec ses p'tits pneus, c'est un joujou extra

https://www.youtube.com/watch?v=5fmE3qCTUDo