Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Moustache 7 a écrit :
C'est drole, j'aurais dit le contraire ... avoir du couple en bas te permet "d'enrouler" en douceur à faible vitesse, donc rouler cool et éviter les dérobades du train arrière

Pas sur route glissante....

oui attention extrême car commencer la Caterham par une R500 sous la pluie cela tient du saut à l'élastique avec une ficelle de nylon

Un œuf dans chaque main et un sous chaque pied ... quitte à prendre les virages à 50. Favorise la nationale quitte à faire chier tout le monde, l'autoroute serait à mon avis sous trombe d'eau un sacré piège car dans ces conditions des trucs incompréhensibles arrivent sans prévenir sur un train/pneumatiques de Caterham.

Fais gaffe de chez gaffe.

BlackLoki a écrit :oui attention extrême car commencer la Caterham par une R500 sous la pluie cela tient du saut à l'élastique avec une ficelle de nylon

Un œuf dans chaque main et un sous chaque pied ... quitte à prendre les virages à 50. Favorise la nationale quitte à faire suer tout le monde, l'autoroute serait à mon avis sous trombe d'eau un sacré piège car dans ces conditions des trucs incompréhensibles arrivent sans prévenir sur un train/pneumatiques de Caterham.

Fais gaffe de chez gaffe.

je plussoie

gaffe au rond-points et au marquages au sol, et surtout, ne pas relacher son attention.
la seven n'est pas spécialement piégeuse fondamentalement, mais sous la flotte il faut vraiment rester concentré (ne serait-ce que pour surveiller le comportement des autres usagers

de la part d'un gars qui s'est fait la plus jolie frayeur lors du retour, pour un bête dépassement à 60km/h , par un manque d'inattention et une ligne blanche bien vicieuse

L'avantage quand on ballade en automne (entre deux averses) c'est que de beaux paysages s'offrent à nous.
Extrait de la ballade de mercredi.
J'ai fait la course avec une averse sur près de 30 bornes sur le chemin du retour.
J'ai rentré la Cat, branché le chargeur électronique, baissé le portail du garage..... traversé le jardin sous la fameuse averse. Tout juste le temps d'être trempé jusqu'aux chaussettes et de me casser la gueule en courant.

Verdict attention sous la flotte.

luckyou34 a écrit :Tout juste le temps d'être trempé jusqu'au chaussettes et de me casser la gueule en courant.

Tout va bien je suis rentré. Pas de soucis particulier la route est passé par du gras, du sec, du mouillé, du sec etc...
Effectivement la puissance du moteur ne m'a pas paru être un handicap particulier puisque placé assez haut, on ne se retrouve pas sans faire exprès là haut dans les tours et en bas c'est tout à fait dosable. Juste que le gras c'est pas top non plus, on a parfois du mal à évaluer si c'est sec ou gras et ça fait pas pareil, j'ai osé monter dans les tours à plusieurs reprises mais une fois sur du gras j'ai senti de train arrière se dérober, juste un petit avertissement pas méchant, mais un avertissement quand même. A noter les départementales absolument dégueux du côté de Brou, du sec suivi sans prévenir de zone de boue.

Raiso a écrit :Tout va bien je suis rentré. Pas de soucis particulier la route est passé par du gras, du sec, du mouillé, du sec etc...
Effectivement la puissance du moteur ne m'a pas paru être un handicap particulier puisque placé assez haut, on ne se retrouve pas sans faire exprès là haut dans les tours et en bas c'est tout à fait dosable. Juste que le gras c'est pas top non plus, on a parfois du mal à évaluer si c'est sec ou gras et ça fait pas pareil, j'ai osé monter dans les tours à plusieurs reprises mais une fois sur du gras j'ai senti de train arrière se dérober, juste un petit avertissement pas méchant, mais un avertissement quand même. A noter les départementales absolument dégueux du côté de Brou, du sec suivi sans prévenir de zone de boue.

C'est la Bétrave en ce moment, à la campagne, y a plus de tracteur que de Seven dans la région

Happy que tout ce soit bien passé.

BlackLoki a écrit :oui attention extrême car commencer la Caterham par une R500 sous la pluie cela tient du saut à l'élastique avec une ficelle de nylon

Un œuf dans chaque main et un sous chaque pied ... quitte à prendre les virages à 50. Favorise la nationale quitte à faire suer tout le monde, l'autoroute serait à mon avis sous trombe d'eau un sacré piège car dans ces conditions des trucs incompréhensibles arrivent sans prévenir sur un train/pneumatiques de Caterham.

Fais gaffe de chez gaffe.

Ce qui nous fait 4 oeufs pour être tranquille ...
Illustration ci-dessous.

Deux fois d'oeufs = Cat !

Les premiers episodes neigeux sont apparus
cela veut dire salage des route et remisage des sevens

beurk j'aime pas l'hivers

faite gaffe, ca glisse et ca rouille

resonance 94 a écrit :Les premiers episodes neigeux sont apparus
cela veut dire salage des route et remisage des sevens

La neige est pas encore tombée par ici et t'as plus rien à remiser!

Allez Pierrick, ça va passer!

Phil93 a écrit :

resonance 94 a écrit :Les premiers episodes neigeux sont apparus
cela veut dire salage des route et remisage des sevens

La neige est pas encore tombée par ici et t'as plus rien à remiser!

20 cm dans un village du loiret !
c'est mon coté altruiste

Bon, par chez nous pas encore de neige



Avec mon rayon de soleil