Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ma cotisation au club est partie ce matin, elle ne me servira pas pour les sorties en tout cas.....

faut relativiser et se dire qu'il y a plus grave....

Impressionnant le delais supplémentaire
J’espere pour toi que le malus 2019 va pas encore prendre une louche...

Roulemapoule a écrit : ↑15 janv. 2018, 14:11 Impressionnant le delais supplémentaire
J’espere pour toi que le malus 2019 va pas encore prendre une louche...

Le malus (montant) non, la méthode de calcul peut-être et pas dans le bon sens.

ce n'est pas le malus qui m'embête, j'ai prévu qq chose pour ca.

j'ai du mal à digérer un tel report, quelque chose me dit que les Supersprint et autre série limité passent devant les 485S qui seront encore produite en 2019....

on verra les delais sur les autres commandes en cours !

en attendant, faut que je change mes prévisions pour 2018

Bah au niveau des livraisons (mon avis perso hein) ils font d'abord les 60 SS, et les 165 (modèle qu'ils arrêtent pour le moment) puis ils vont passer la chaine de prod pour les 275 et ensuite les 485 !!

Mais t'inquiète pas Flatalex, je te rassure tu n'es pas le seul à devoir attendre le premier trimestre 2019
On ira noyer notre chagrin et notre attente autour d'un bon verre entre commandeux va

Il n y a pas de versions qui passent devant une autre

Il y a des creneaux de production pour chaque modele avec une quantité donnée. Si la demande de ce modele explose, les delais s allongent, alors que sur tel modele, moins demandé, les delais sont normaux. Ca n est pas que l un est passé avant l autre

C est du planning industriel normal, du capacité a l annee, du detail au semestre, de l ordonnacement au mois

Tous les six mois ont revoit le detail pour se caler a la demande

Ne le croyez pas !!! Il aura sa SS avant tout le monde !!!

darkvador a écrit : ↑15 janv. 2018, 16:20 Il n y a pas de versions qui passent devant une autre

Il y a des creneaux de production pour chaque modele avec une quantité donnée. Si la demande de ce modele explose, les delais s allongent, alors que sur tel modele, moins demandé, les delais sont normaux. Ca n est pas que l un est passé avant l autre

C est du planning industriel normal, du capacité a l annee, du detail au semestre, de l ordonnacement au mois

Tous les six mois ont revoit le detail pour se caler a la demande

Mais ils n'ont pas qu'une chaine de production, qui leur apporte des contraintes selon les modèles (vu qu'il y a des diff entre) ?

c'est pas des chaines, c'est un mec qui monte la voiture de A à Z grosso modo

tu tombes sur le bon de l'équipe tu as juste un an de déverminage

Tu tombes sur celui que sa femme vient de larguer en lui laissant les gosses et plus de meubles, qui bouffe des cachets à tout les repas ben t'as une cat normale


https://www.youtube.com/watch?v=Y3EbtLoROhU

C'est pas super rassurant en fait là...

Mais merci pour l'info et le lien youtube

beagle a écrit : ↑15 janv. 2018, 16:50
tu tombes sur le bon de l'équipe tu as juste un an de déverminage

Tu tombes sur celui que sa femme vient de larguer en lui laissant les gosses et plus de meubles, qui bouffe des cachets à tout les repas ben t'as une cat normale

Il est tres complexe d assembler une bagnole, et encore plus quand la gamme est aussi large que ce qu elle est actuellement


Sigma LHD ou RHD SV ou S3, petits ou gros freins, LSD ou pas, aeroscreen ou parebrise, boite cinq ou six, peint ou pas etc..

Comme c est une micro boite, elle se repose sur une armée de micro fournisseurs qui nont pas la capacité de monter en volume rapidement. Le sellier qui fait les sieges bosse avec sa femme, quatre sieges par jour depuis vingt ans. Si on lui en demande 10% de plus ils ont bosser un ouikend, mais 20% de plus, ils n ont pas la place dans l atelier, pas les machines pour le faire

Les peintures sont sous traitees, mais la aussi le peintre ne bosse pas que pour Caterham.Si d un coup il y a vingt bagnoles de suite peintes, il n arrivera pas a tenir le planning, parcequ il n en fait que dix semaines maxi, il a une autre activité et pas assez de cabines et de personnel

Etc...

Et bien entendu, des qu il y a un bout de planning de fait, ben il y a une merde, c est la vie.. John part en ouacances, Jim demissione, Roberth a mal au dos et sur une micro structure comme ca, ca met vite le bordel

si tel est le cas dark.

comment expliquer un report de délai de 8 mois supplémentaire, la ou la planification de base était de 10 mois après la commande ?

je doute qu'il y ai eu plusieurs centaine de voitures de commandées entre le 15 et le 30 aout non ?

nous verrons si d'autre 485 seront également décalées et que les autres modèles seront livrées dans les temps.

Moustache 7 a écrit : ↑15 janv. 2018, 17:33

beagle a écrit : ↑15 janv. 2018, 16:50
tu tombes sur le bon de l'équipe tu as juste un an de déverminage

Tu tombes sur celui que sa femme vient de larguer en lui laissant les gosses et plus de meubles, qui bouffe des cachets à tout les repas ben t'as une cat normale

On est tous sauvés ...

http://uk.caterhamcars.com/news/job-opp ... ntroller-0

On m'a appris qu'il n'y avait pour l'instant pas de changement (livraison Juillet 2018).
Début de fabrication d'ici une quinzaine de semaines.
Vivement que ...