Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si c'est vraiment pour quelques euros de différence au plein de 30litres sur une voiture que tu paies une très grosse poignée de gros billets, tu prends le risque de perdre toute garantie constructeur, de détériorer le réservoir en alu et toutes les pièces en alu du circuit d'alimentation, de faire surchauffer trop souvent le moteur en mode piste, de rendre méfiant un potentiel futur acquéreur...

les ecu sont verouillés , personne ne peut les reprommammer

Ah oui, ça limite bien les bidouilles ça

un site regroupant le retour d'expérience d'ingénieurs motoristes et d'utilisateurs
https://www.downshift.fr/e85-boitier-re ... -lethanol/

pas si simple si on veut une conversion à l'E 85 sans problèmes !

JPracing a écrit : ↑25 août 2022, 09:31
Mais pour en revenir au E85 : quel plaisir de faire le plein à moins de 30€ dans une Cat (car j'imagine qu'il y a un petit réservoir ??)

Officielement, S3 = 36 litres et SV = 41 litres ...