Passage Elise à Caterham

cat_man · Message par **cat_man** » 26 juil. 2007, 18:30

seb a écrit :Bonjour à tous!
Je sévis d'habitude sur le forum du CLF, et je viens de découvrir celui-ci... (je crois reconnaitre certains pseudo, d'ailleur!)

Y@N a écrit :Voilà, je suis propriétaire d'une Lotus Elise S2 à moteur Rover (120cv), que j'adore , et depuis quelque temps, je lorgne vers Caterham.
Tient, tient: c'est exactement ma situation (voilà pourquoi je me retrouve là...)!
Je me tournais plutôt vers un sigma 115 (S3 ou SV), mais on m'a quelque peu refroidi: "ça pousse pas", "c'est mal fini" etc.. Est-ce que quelqu'un a put en essayer une??
Une Westfield? ça a tout l'air du parcourt du combattant...
Du coup, je suis un peu perdu...

bonjour seb ...

pose toi déjà LA question :

Pourquoi passer d'une Elise à une Caterham

Ca peut être un futur eden

, comme un futur Enfer

car si l' Elise et la caterham (ou les seven en général) posséde de nombreux gpenes en communs, il y a aussi de grosses différences

BX · Message par BX » 26 juil. 2007, 18:52

bon alors catman tu l as cette elise???

cat_man · Message par **cat_man** » 26 juil. 2007, 19:04

BX a écrit :bon alors catman tu l as cette elise???

Dimanche dernier j'ai été voir une Elise S2 -2002 bleu à 200 Km de chez moi ..... sur le papier elle est TOP

en réalité

- 4 ème proprio
- voiture d'import
- Historique flou :

par contre

- voiture propre ( mais bon c'est facile à laver

)
- Pas chère et négociable à 1er vu
- Pot sport / boite à air

Bref je suis reparti avec ma Focus et pas trop emballer pour conclure

super7 · Message par **super7** » 26 juil. 2007, 19:10

dans ce cas là faut se dire que :

"vaut mieux avoir des remords de pas l'avoir acheter que des regrets de l'avoir fait"

on -sait- ja-mais !

cat_man · Message par **cat_man** » 26 juil. 2007, 21:51

OUI,mais j'en ai marre .....

ca va faire 3 Elise que je vois et pour l'instant : RIEN

la 1er : Elise noire sur Paris : aprés recoupage : Peinture refaite + Optique neuf (

) et le pire : en tracant le proprio sur des forums Elise - Lotus : je m'apercois qu'il est acoutumé de rouler à fond les balons ( 190-200 Km/h) sur autoroute durant des kilomètres

et le type s'en vante

la deuxième : une orange

mais le type reprenait le pot sport - filtre à air ITG etc... et remonter les truc d'origine sauf à remettre 1000 €

et je parle même pas de l'entretien : Rien sauf une vidange de temps en temps en 5 ans

et la troisième plus haut ....

bref j'attends

super7 · Message par **super7** » 27 juil. 2007, 08:02

parce que tu crois que les cat arrivent toutes seules dans les garages?

j'en ai loupé qques unes, y a des rapides.... puis je suis tombé sur la perle, fourchette haute mais 1ere main, histo clair et dodo dans garage avec lambris et stratifié au sol,claaasse quoi!

il y en a une qui t'attends, c'est que les autres ne sont pas pour toi!

patience et ton elise tu auras,
te presser et une désilution avoir tu pourrais....

cat_man · Message par **cat_man** » 27 juil. 2007, 08:58

De toute façon, je suis pas presé et je me dit que cette année pour l'elise c'est rapé

je vais pas prendre une Elise en septembre pour la voir dormir dans le garage durant 5 mois (sauf à trouver la perle rare)

En plus je cherche un modél avec des options / pack particulier

- Couleur flashy : Orange

- Jaune - Bleu - Rouge

- Pot Sport + qq bricoles sympas
- 20-30ooo Km
- 2002-2003 ( de toute façon aprés, niveau €€€ je peux pas

)
- Historique limpide

l'idéal étant pour moi une Elise Type 35 - 25 -72

mais c'est extrêmement rare

BX · Message par BX » 27 juil. 2007, 09:23

cat_man a écrit :De toute façon, je suis pas presé et je me dit que cette année pour l'elise c'est rapé je vais pas prendre une Elise en septembre pour la voir dormir dans le garage durant 5 mois (sauf à trouver la perle rare)

|

pourtant, pas mal de gens pensent comme toi, et donc en cas de vente attendent la fin de l ete.
De mon experience les histoires qui disent que l hiver, le marche des cabrios est pour les acheteturs et l ete pour les vendeurs, je l ai deja verifie. Pour avoir une idee plus significative check en GB sur pistonheads par exemple le nombre d elise et de cat en vente aujourdh hi et check en decembre,tu verras +20 +30% d autos sur le marche en decembre...
focemment a l echelle, cette tendance se retrouve chez nous aussi.

manu67 · Message par **manu67** » 27 juil. 2007, 11:13

les bonnes affaire en élise se trouvent en hiver de mon point de vue!

cat_man, j'ai attendu 8 mois avant de trouver mon élise! j'ai même acheté une cat entre temps tellement je desesperais d'en trouver une top de chez top

c'est un peu moins difficile si tu prends une mk1, il y en a plus à la vente (des top), j'ai l'impression que les mk2 sont moins soignés, leurs proprios étant souvent moins passionné "lotus"

cat_man · Message par **cat_man** » 27 juil. 2007, 11:52

d'accord avec toi Manu ....

les S1 sont globalement """plus propre""" que les S2
mais j'aime trop le look de la S2

en plus des S2 en occas il n'y en a pas des masses

Sinon, tu as une S2 ou une S1 actuellement

cat_man · Message par **cat_man** » 27 juil. 2007, 12:05

de toute façon, je m'en fait pas trop, j'ai une petit idée dans la tête

Un de mes amis (

si tu nous lits) à une Elise S2-Rover de 2002 et il se tate de + en + pour passer à une Exige S ou une Westfield ( caterham il peut pas, il est allergique à une certain Monsieur

)

il faut une auto pour faire 50% de piste et pense donc à une West de 200cv ..... où une Exige S ( mais attention au € )

Son Elise me tape dans l'oeil depuis 5 ans

- 1er Main
- Jaune canarie

- Jante noire Exige

- Pneus Yoko A048

- Radiateur d'huile
- Frein FHV + Padig : le truc de ouf ca frein incroyable

- Volant moteur allégé

- Harnais
- Pot sport + boite ITG (

pas sur de la marque)
- 30ooo Km
- Entretien nickel chrome, il ne regarde pas à la dépense et faut les trucs en prévention

seul Hic : Elle à un problème récurent de joint spi merdeux ( deux fois déjà reparé, il pise toujours

) et il fait de la piste de temps en temps, mais l'entretien est

si il la vend pas trop chère, je la prendrais bien

seb · Message par **seb** » 27 juil. 2007, 13:06

cat_man a écrit :
Pourquoi passer d'une Elise à une Caterham

Ca peut être un futur eden , comme un futur Enfer

car si l' Elise et la caterham (ou les seven en général) posséde de nombreux gpenes en communs, il y a aussi de grosses différences

J'ai oublié de préciser: je garde l'Elise

pour tous les jours (et toujours un peu de piste), la

c'est en plus

(balade et piste)!!!

manu67 · Message par **manu67** » 27 juil. 2007, 13:21

cat_man a écrit :d'accord avec toi Manu ....

les S1 sont globalement """plus propre""" que les S2
mais j'aime trop le look de la S2
en plus des S2 en occas il n'y en a pas des masses

Sinon, tu as une S2 ou une S1 actuellement

j'ai une mk2,

super7 · Message par **super7** » 27 juil. 2007, 13:59

ben hier je suis passé à la concess lotus de tours... de dieu!

il y avait une elise jaune/hard top et une exige S orange pack sport 220 poneys....

même pas j'ai voulu y mettre les

, je sais ce que ça fait et je voulais pas tenter le diable....

le jeuno de vendeur ,passafote, ne devait pas en avoir conduit une et connaissait les cat que de nom....

cat powaaaa

cat_man · Message par **cat_man** » 27 juil. 2007, 14:38

alors manu, toi qui a connu la S1 la cat, la S2, le speedy ...

t'en pense quoi de la S2

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