Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Il existe un post dédié aux 1400 K et au Super sprint, qui permet de les ressencer.
Mais il n'en existait pas sur les CSR. (on acceptera les 2.0l Duratec aussi )

Ce post a pour but de ressencer les CSR, afin de pouvoir échanger (technique, sensations, bonnes adresses,...) sur ces merveilleuses Caterham dont le chant du 2,3l CoSwoRth en laisse plus d'un rêveur.

Voici ce qu'il serait intéressant de renseigner :
- modèle : CSR 200 EU, UK ou CSR 260
- conduite : RHD ou LHD
- année:
- préciser si c'est une série spéciale ou limitée
- photo de votre CSR

Ensuite, nous pouvons apporter des renseignements, tels que des liens vers des spécialistes de la CSR.


Merci d'avance pour votre participation.

celles de JPS:

-modèle: CSR 200 EU4
-conduite: LHD
-année: 2008


-modèle: CSR 200 UK
-conduite: RHD
-année: 2006
- assemblée par Mick Attree, la seule CSR 200 UK avec échappement EU (gamelle double sortie)

les deux en double arches

Xflow a écrit :(on acceptera les 2.0l Duratec aussi )

Hors de question que je fasse partie d'un club de vieux ou de gros.

Enfin un sujet pour nous, les hommes.

CSR 200
Version francaise LHD
Double arche
Construite par SV
2008


Pour les photos ben nan :fuck:

Ca devrait être intéressant aussi.

Dommage Dark que tu ne nous mettes pas une petite photo de ta CSR.

darkvador a écrit : Pour les photos ben nan

Ben si ! :fuck:

CSR à luluboy...en cours d'homologation (TÜV ok)

-modèle: CSR 260 UK
-conduite: RHD
-année: 2005
-tbd "normal" car châssis race, 260 bhp aux roues arrières :fuck: , LSD Titan, renfort de pont arrière, le reste se trouve ici:
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t= ... lit=tuning

C'est des traces d'huile en dessous ?

CSR 200 EU, FR vu le n° de série
Version francaise LHD
Double arche
Construite par SV n°5
2007

CSR 260 par Kumschick en Suisse.
Année 2009, 259ch et 255nm.
Lhd, tableau de bord normal.



Cedric

Voilà la mienne

- modèle : CSR 175 EU5
- conduite : LHD
- année: 2011
- Série tout ce qui a de plus normal

la photo est une iphonée pourrave... je mettrai mieux quand y aura du soleil en Moselle

Même la grille sup du nose cone est orange

Salut les Tapettes en CSR ( Car Super Reposant)
Pourquoi pas une DONK non plus ?
Oui pour le 2.3 L Cosworth mais avec un chassis qui vit .......... ce sera donc une voiture d'homme : SVR 200
Allez les Garçon coiffeurs , lachez vous !!!!!!
Peux venir quand même avec vous dans le club avec mon moteur ?
Ou je fais un club de SVR 200 ....Nous sommes si seuls
Je suis chaud bouillant ce matin !
Ca doit être les élections !!!

Scuttle a écrit :Même la grille sup du nose cone est orange

Chez Kumschick, ils savent y faire avec la finition. Le levier de vitesse est noire et les chiffres sont écrits en orange.

Cedric

Ch'roul a écrit :C'est des traces d'huile en dessous ?

Que neni, pas "des" ... mais une (très grosse) seulement