Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Xflow a écrit : Je ne savais pas que cc.uk avait fait une mob!

C'est une ex catabusa qui a été remontée dans un châssis de CSR suite à un accident.

J'avais bien compris

Xflow a écrit :

gbcat a écrit :Suzuki 1300 GSXR "Hayabusa"

Je ne savais pas que cc.uk avait fait une mob!
Une vraie c'est un Cosworth 2,3 en 200 ou 260, après tu as les fausses en 2l

Un Cosworth et sa boite c'est beaucoup trop lourd pour du light

Ehh oui, on est des vieux qui roulent dans du lourd !
Et on aime ça .

lol a écrit :comment se fait-ce que tu puisses être géné par l'aéroscreen ???

Je fais 1m72, du coup l'aeroscreen me masque le nez de la cat
Et j'ai pas envie de surélever mon baquet et de ce fait augmenter le centre de gravité

gbcat a écrit :

Xflow a écrit :

gbcat a écrit :Suzuki 1300 GSXR "Hayabusa"

Je ne savais pas que cc.uk avait fait une mob!
Une vraie c'est un Cosworth 2,3 en 200 ou 260, après tu as les fausses en 2l

Un Cosworth et sa boite c'est beaucoup trop lourd pour du light

280nm de couple

gbcat a écrit :Suzuki 1300 GSXR "Hayabusa"

et ça donne quoi en indices de performances ?

Xflow a écrit :280nm de couple

Le double de ce que sort mon petit 1300
Ça me donne envie de greffer un deuxième bloc

lol a écrit : et ça donne quoi en indices de performances ?

Ça j'en sait rien mais je dois pas être loin des 500kg (non vérifié par mes soins mais indiqué 511kg en poids à vide sur le rapport du parallélisme effectué juste après la reconstruction du véhicule) pour 185cv.

tu ne te serais pas trompé de topic?
ce n'était pas le topic des VRAIES Csr ici? celles qui pèsent lourd, qui ont un couple de camion et sont pour des vieux....

gbcat a écrit : Je fais 1m72, du coup l'aeroscreen me masque le nez de la cat
Et j'ai pas envie de surélever mon baquet et de ce fait augmenter le centre de gravité

Faut dire qu'il est sacrement haut ton aero, il est de quelle origine ?

C'est un Mog Racing / Westermann.

Oups, j'ai oublié la présentation de ma CSR

CSR Busa (1300 GSX-R Suzuki)
Version zarbi canado-franco-britonne LHD
Re-construite par SV en 2009

Et une photo pas trop pourrave:

Je ne savais pas que pes canadiens faisaient une Csr mob

Xflow a écrit :Je ne savais pas que pes canadiens faisaient une Csr mob

C'est ce "constructeur", à voir sur cette page la "flying cat": http://www.super7cars.com

Mais il ne font que du SV, et suite à un carton sur circuit, l'ancien proprio l'a faite remontée avec un châssis CSR.
Ayant eu une S3 Sigma 120 auparavant, je suis bluffé par ce châssis.
Je comprend mieux pourquoi on l’appelle la Cat de vieux!

Je connais le site canadien, merci