La R600 est arrivée!!!
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Re: La R600 est arrivée!!!
cadeau
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Napoléon Bonaparte
~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Re: La R600 est arrivée!!!
Ha ouais le nez est bien modifié pour aérer
On va vers la Donk' là
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Re: La R600 est arrivée!!!
je ne sais pas ou vous trouvez vos chiffres pour la quaife mais bon pour moi ça passe sans problème...
http://www.quaife.co.uk/qbe60g
soit 408 Nm et 375 ch
c'est cette boite que j'ai sur la C400 en tout cas....
j'ai fait une demande pour l'upgrade à CC uk sur mon C400, wait and see..
http://www.quaife.co.uk/qbe60g
soit 408 Nm et 375 ch
c'est cette boite que j'ai sur la C400 en tout cas....
j'ai fait une demande pour l'upgrade à CC uk sur mon C400, wait and see..
Re: La R600 est arrivée!!!
l'arceau cage ne rajoute pas 20kgolin a écrit :Merci pour l'info Guilouk.guilouk77 a écrit :http://news.sportauto.fr/news/1459659/L ... light-R600
de la petite info
Donc 515 kg pour 278 cv ca fait 538 cv a la tonne si je ne m'abuse?
1. Pour arriver au rapport de 600 avec un tel poids, il faut 310 cv. C'est exactement ce que j'ai dans les cartons.
2. Par contre pour arriver a un tel poids de 515 kgs sur base d'un chassis standard avec le roll cage ( + 20 kgs )
entre un FIA simple barre et une FIA-cup simple bar (donc pas la version demie-lune) on a 6kg d'écart environ (de 9 à 15kg)
passer en jante magnésium + pneus légers, ça peut faire gagner 20kg (rien que sur les roues)
la question n'est pas de savoir si en bricolant on peut obtenir ce R600, mais de savoir si ce qu'on te vend y correspond ou pas
et là on est tous d'accord pour dire que c'est à peine une vraie R500 (encore une fois, une auto sans personne à bord, ça sert à rien, donc le RPP sans essence et sans pilote, c'est de la fumisterie marketing sans nom )
12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
MX5 ND 02/2016 1.5 dynamique
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Re: La R600 est arrivée!!!
Oui, et pis y ont mis leur logo moche carre sur le nez
- sevenspirit
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Re: La R600 est arrivée!!!
Pareilolin a écrit :Oui, et pis y ont mis leur logo moche carre sur le nez
Vraiment pas beau
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Re: La R600 est arrivée!!!
Bien laid....
Noneedtobecrazytotameacatwhomiawsbutperhapsthathelps!
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La Donk bodybuildée masculine est ultra-facile,la Cat sexy féminine est ultra-physique.Moi Aout 2013
Sans Se7ener J'suis vénere alors j'adhère
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- renaudbarbier
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Re: La R600 est arrivée!!!
poubelle le logo carre!
Re: La R600 est arrivée!!!
trop belle !!
Re: La R600 est arrivée!!!
Le chichi pour un petit logo vite changé
Moi j'aime bien !
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CSR 200 - le bombardier
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Re: La R600 est arrivée!!!
Moi aussi j aimerais beaucoup si on pouvait lui coller une plaque minéralogique sur le bout du museau...
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Re: La R600 est arrivée!!!
Si ca se trouve, le logo est tellement bien colle qu'il vaut mieux changer la voiture. R500 Mk101 Powaaaaabeaware a écrit :Le chichi pour un petit logo vite changé
Moi j'aime bien !
Re: La R600 est arrivée!!!
C'est quand même pas très finaud de prendre la photo avec le panneau en plein milieu de l'auto
Sinon, j'aime bien l'idée de cette R500 bis. Si on part d'une base aux normes EU et qu'on greffe un compresseur, la RTI semble à portée de main.
Ca ne remplacera pas un bon gros Duratec atmo de R500, mais pour qui veut des chevaux c'est une alternative sympa je trouve.
Enfin, pour celui qui veut vraiment du R600, une poulie de compresseur plus petite et un remap de l'ECU doivent pouvoir faire l'affaire.
Sinon, j'aime bien l'idée de cette R500 bis. Si on part d'une base aux normes EU et qu'on greffe un compresseur, la RTI semble à portée de main.
Ca ne remplacera pas un bon gros Duratec atmo de R500, mais pour qui veut des chevaux c'est une alternative sympa je trouve.
Enfin, pour celui qui veut vraiment du R600, une poulie de compresseur plus petite et un remap de l'ECU doivent pouvoir faire l'affaire.
Ex 1600K, ex R300, ex SVR200, ex Elise S, Exige V6 Roadster
Re: La R600 est arrivée!!!
Clair les gains sont faciles à prendre, surtout avec un compresseur, c'est très simple comme système à mettre en place sans changer beaucoup de place. De plus pas de lag et une mécanique à caractère "atmo" !
Le logo à voir, s'y habituer ou le changer.
Reste l'histoire pesante du poids réel...
Le logo à voir, s'y habituer ou le changer.
Reste l'histoire pesante du poids réel...
Best regards, Chris
CSR : Comment Survoler les Routes
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Re: La R600 est arrivée!!!
J'adore cette livrée F1 Team.
Qui pour l'essayer cette R600 ?
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