Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonne lecture

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 19394.html

Conclusion: Light is right

Merci pour le lien !

Mon frère me l'a fait voir, heureusement que c'était pas avec la boite 6, sinon rupteur tout le temps

il passe jamais la 5, il est loin du rupteur en 6

il s'est "chié" dessus oui

faut qu'il se spécialise dans les essais de zoé

le style est bon, talon pointe, bonne gestion des transferts de masse, le gars fait bien son boulot.
Pas convaincu par la boite 5 avec ce rapport de pont trop long qui rend la 5 inutile...

beagle a écrit : ↑10 janv. 2022, 15:35 il passe jamais la 5, il est loin du rupteur en 6

il s'est "chié" dessus oui

faut qu'il se spécialise dans les essais de zoé

Il l'avoue, trop peur de tamponner

Si vous voulez voir ce que ça donne un mec qui n'a plus peur : https://youtu.be/sxwRgSZiKTk
Après 1"56 c'est violent, surtout le coup de raquette a fond de 6 après la bosse

LemSeven a écrit : ↑10 janv. 2022, 11:44 Bonne lecture

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 19394.html

Conclusion: Light is right

Sympa

Au moins lui, il fera peut être de vieux os, car il ne faut quand même pas être tout net (ou fort présomptueux) pour aller chercher un chrono sur ce type de circuit dans une Cat non arceautée (et quand bien même d'ailleurs)

allan a écrit : ↑11 janv. 2022, 10:59 Si vous voulez voir ce que ça donne un mec qui n'a plus peur : https://youtu.be/sxwRgSZiKTk
Après 1"56 c'est violent, surtout le coup de raquette a fond de 6 après la bosse

C'est beau

Le moteur doit avoir une espérance de vie un poil inférieure à celle du Mezger

Le ring pour être rapide il faut le connaître par cœur. Avoir de l'humilité avec cette caisse la bas c'est plutôt une bonne chose si tu n'es pas un habitué des lieux.

Et encore une fois à + de 300km/h en fond de 5 théorique ce combo bv5 et pont 3.64 c'est juste une honte...

flatalex a écrit : ↑12 janv. 2022, 20:55 Le ring pour être rapide il faut le connaître par cœur. Avoir de l'humilité avec cette caisse la bas c'est plutôt une bonne chose si tu n'es pas un habitué des lieux.

Et encore une fois à + de 300km/h en fond de 5 théorique ce combo bv5 et pont 3.64 c'est juste une honte...

Bien d'accord sur tout.
Je serais un peu court par contre avec ma BV6 et mon pont de 4.11
Par contre en montagne quel pied !

de toutes façons , avec casque jet / PB et sans les portes .. . il devait être en apnée le pauvre ..
compliqué d'aller vite dans cette config

allan a écrit : ↑11 janv. 2022, 10:59 Si vous voulez voir ce que ça donne un mec qui n'a plus peur : https://youtu.be/sxwRgSZiKTk
Après 1"56 c'est violent, surtout le coup de raquette a fond de 6 après la bosse

SI ça m'arrive à cette vitesse c'est moi qui ai besoin de changer de slip et qui met le reste de la journée à retrouver confiance.

Je pense comme c5lolo. L'essayeur de l'argus fait bien le boulot et est beaucoup plus représentatif de ce que ressentira le pilote du dimanche moyen (la grande majorité des possesseur de 7 comprise). La vidéo ci-dessus me faisait plutôt penser à la première vidéo de la Ruff Yellowbird: un extra-terrestre au volant d'une voiture extrème avec un instinct de survie en mode off.

le pilote est Mathieu Sentis , plusieurs participation au 24h du nurburgring...
ça explique des choses