Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour,

on en entend parfois parler du centre de gravité, mais sans détails
je vous joins 3 documents que j'ai établis et qui donnent des précisions sur sa position.

dans le tableau, les poids sont pour la plupart estimés; si certains ont des valeurs plus précises, me les communiquer.

bonne lecture

la note de calcul manquante lors du premier envoi

30kg de bagages dans une Seven, il faut transporter des lingots

il y a des masses surprenantes aussi

en moyenne la masse d'une tête adulte se situe entre 5 et 7-8 kg, dans le tableau est elle donnée pour 4.5
la masse du moteur (130kg, ce qui me semble énorme!) est donnée symétrique par rapport au plan longitudinal de symétrie de l'auto, je ne pense sincèrement pas que ce soit le cas
1kg pour les 2 blocs optiques arrières complets ... de quels blocs optiques on parle ?
et 5kg pour le faisceau ... je pense sincèrement que c'est plus, surtout sur une CSR (parce-que cette masse doit inclure les boitiers de gestion électronique qui ne sont listés nulle-part ailleurs)

je pense qu"il y a une bonne base, mais qu'il reste des choses à affiner

Pour bien se chauffer le cerveau, ne pas oublier de prendre en compte l'effet gyroscopique des roues.

Merci pour les commentaires
-le 4,5 kg pour la tête je l'ai trouvé sur un site médical, ça m'a pas surpris vu que le diamètre est de 20 cm , la densité du corps humain 1 ce qui donne 4,1kg; mais bon en comptant le cou, les lunettes, la casquette, ce serait plus réaliste de prendre 6 kg.

Le poids du bloc moteur, je l'ai tiré d'un forum ou quelqu'un parlait de 160 kg pour un moteur+boite 1800 VVC
Je pourrai baisser le 130.
La symétrie du bloc bonne question, a regarder de plus près.
Les bagages 30 c'est beaucoup en effet, passer a 15.
Les feux arrières ce sont les classiques rectangulaires monobloc
Le 5 kg pour le faisceau c'est vraiment pour mettre quelque chose, bon c'est certainement trop court

Je m'aperçois que j'ai oublié les maîtres cylindres de freins d'embrayage, l'auvent métallique sous le pare-brise.

Pas de remarques sur le châssis, la boîte 6 ??

en attendant de reprendre le calcul , je mets en pièce jointe une visualisation sur photo du centre de gravité
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document de calcul mis à jour en fonction des remarques.
les résultats sont un peu modifiés, la hauteur du centre de gravité s'établit à 0,35 m pour l'auto seule ( à comparer avec 0,75 m ! environ pour une berline SUV)

artam a écrit : ↑03 mars 2022, 10:02 document de calcul mis à jour en fonction des remarques.
les résultats sont un peu modifiés, la hauteur du centre de gravité s'établit à 0,35 m pour l'auto seule ( à comparer avec 0,75 m ! environ pour une berline SUV)

Merci Artam pour ton fichier. Très intéressant pour faire quelques simulations

bonjour,

ci-joint en annexe une 2ème façon d'avoir la hauteur du centre de gravité, par pesée.

Hellooo

Meme si certains poids ne peuvent etre absolument exacts , tu as fait un travail exemplaire , merci .