phase3 a écrit : ↑01 nov. 2023, 15:36
Suspecter systématiquement la réalité des kilométrages des voitures reste vraiment débile. Ma R300 de 2010 affiche 17 844 kms très exactement aujourd'hui ; elle a treize ans. Sauf que j'habite à 1 850 mètres d'altitude et d'octobre à juin... elle est au chaud. Ma Dino de 1972, 51 ans, affiche 41 413 kms... Il existe autant de situations que de propriétaires, sans exclure naturellement les bidouillages mais jeter l'anathème sur chaque annonce est franchement pénible, trop chère, passez de kms, pas de lsd, ex-cup...
Je suis d'accord, dans la plupart des cas, les indications sont réelles, faut juste connaitre l'historique des autos et faire certains contrôles, de base, pour voir si l'histoire est cohérente
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
phase3 a écrit : ↑01 nov. 2023, 15:36
Suspecter systématiquement la réalité des kilométrages des voitures reste vraiment débile. Ma R300 de 2010 affiche 17 844 kms très exactement aujourd'hui ; elle a treize ans. Sauf que j'habite à 1 850 mètres d'altitude et d'octobre à juin... elle est au chaud. Ma Dino de 1972, 51 ans, affiche 41 413 kms...
Il existe autant de situations que de propriétaires, sans exclure naturellement les bidouillages mais jeter l'anathème sur chaque annonce est franchement pénible, trop chère, passez de kms, pas de lsd, ex-cup...
Les francos-franchouillards critiquent et avancent des vérités sans avoir la moindre donnée tangible et surtout vérifiée. Cela nuit aux vendeurs, aux éventuels acheteurs mais aussi et surtout à ce forum. Dommage...
Mais pour les photos de la Dino, je suis preneur ! Quel design de fou cette voiture !
Le problème est très souvent entre le volant et le siège.... en tout cas chez-moi...
phase3 a écrit : ↑01 nov. 2023, 15:36
Ma Dino de 1972, 51 ans, affiche 41 413 kms...
1972, il s’agirait donc d’une 246 GT !!!
On ne parle donc pas du même type de véhicule.
Au vu de la cote actuelle chaque sortie doit sûrement être mûrement "réfléchie".
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
beagle a écrit : ↑02 nov. 2023, 12:26
à mon avis c'est le prix qu'il l'a achetée
elle a juste 1 an
Peut-être..
En tout cas, il aurait au moins pu prendre le soin de la laver... avant de la prendre en photo.
La mention "état neuf" me fait un peu peur. Il aurait dû préciser : "état neuf une fois lavée"
Vu qu'on a dit de ne pas critiquer les prix...
Je m'incline d'autant plus que l'annonce est extrêmement bien rédigée et donne tous les détails que l'on attend d'un passionné. J'ai tout bon?
Dernière modification par Casimir le 02 nov. 2023, 23:29, modifié 1 fois.
Vu qu'on a dit de ne pas critiquer les prix...
Je m'incline d'autant plus que l'annonce est extrêmement bien rédigé et donne tous les détails que l'on attend d'un passionné. J'ai tout bon?
Trop fort !!!
JPracing Ex : A110S 996GT3 Corvette C6 Alpine Europa Cup A610
Finalement, j'ai fais une bonne affaire avec la mienne
Et puis de toute façon pour les nouveaux modèles de 485 avec la taxe carbone, c'est minimum 110 000... 105 000 c'est pas déconnant
phase3 a écrit : ↑01 nov. 2023, 15:36
Ma Dino de 1972, 51 ans, affiche 41 413 kms...
1972, il s’agirait donc d’une 246 GT !!!
On ne parle donc pas du même type de véhicule.
Au vu de la cote actuelle chaque sortie doit sûrement être mûrement "réfléchie".
GTS jaune. Sortir cette voiture n'est pas si simple en effet notamment à cause du trafic routier délirant sur les cols en été. Les voitures, motos ou camping car ralentissent lorsqu'ils m'apercoivent dans les rétros afin que je les double, cela pour mieux voir la voiture, puis ensuite me collent.
A chaque arrêt c'est l'attroupement, c'est stressant. Des demandes pour être pris en photo à ses côtés mais aussi à l'intérieur. Erreur à ne pas commettre surtout comme cela m'est arrivé car au refus suivant les propos sont devenus désobligeants. Je n'ai parcouru que 400 kms cet été avec pour toute ces raisons. Elle en parfait état après des travaux conséquents de carrosserie en 2018, voiture trèèèès sensible à la corrosion au niveau des portières entre autres très mal conçues mais le problème est réglé. J'ai pour habitude de dire que c'est une voiture en cristal tellement elle apparait frêle. Elle est entretenue en Italie voisine à un col de chez moi. Si l'été vous passez en Savoie....MP
Par moment à lire ce post j ai l impression que tout est fait pour essayer de faire baisser les prix des 485 .
En l occurence sur les 7 présentés il n y en a plus qu une en annonce Patrick en a acheté une et moi aussi donc déjà sûr que 2 de vendue.
Ps: d ailleurs j ai rater la tienne Patrick a quelques heures et trop gourmand en négociation par rapport au pro qui l a reprise avant toi début juillet il s en est fallu de peu
Les performances démoniaques ainsi que les sensations procurées par cette caisse (485) n'ont toujours pas d'équivalent dans cette gamme de prix. Donc au vu de l'évolution global du marché des sportives il est logique qu'elle monte autant voir un peu plus que les autres...
Et ce n'est pas les commentaires ici qui changeront quoique ce soit !
seb63430 a écrit : ↑29 nov. 2023, 19:27
Par moment à lire ce post j ai l impression que tout est fait pour essayer de faire baisser les prix des 485 .
En l occurence sur les 7 présentés il n y en a plus qu une en annonce Patrick en a acheté une et moi aussi donc déjà sûr que 2 de vendue.
Ps: d ailleurs j ai rater la tienne Patrick a quelques heures et trop gourmand en négociation par rapport au pro qui l a reprise avant toi début juillet il s en est fallu de peu
Je ne pense pas Seb . Je pense que le post porte bien son nom et que l'on regarde simplement la valeur des Seven de 200 chevaux et plus . Je pense que le 485 est une valeur sure et que son prix n'est pas près de baisser : il y en a peu et sa fabrication va certainement s'arreter prochainement , donc ce sera compliqué de s'en procurer un .... Et vu vos messages je suis maintenant convaincu que tous les 485 en annonce ont trouvé preneurs et c'est tant mieux !
JPracing Ex : A110S 996GT3 Corvette C6 Alpine Europa Cup A610
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