Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous !

J'ouvre ce sujet car possesseur d'un SVR 200 depuis peu et ayant commandé un 485S , voyant également que l'on peut accéder à un R500 homologué je me demande quelles sont les valeurs actuelles de ces Caterham de 200CV et plus ???

Mon futur 485S SV pas mal optionnés est à 73.000 + 15.000 €de malus
Mon SVR en très bon état selon Bertrand est selon moi à 54.000 €
Un R500 homologué : je ne sais pas ????
Et les autres modèles de 200CV et plus homologués je ne les connais pas ....

Messieurs les Sevener connaisseurs : dites nous ????

Tu peux rajouter la 485 CSR, la LEVANTE ? , les HAYABUSA ne doivent pas être loin non plus, tout comme les CSR 2.3 Cosworth ou les 1800VHPD…

Et les autres modèles de 200CV et plus homologués je ne les connais pas ....

Un exemple pour une D8 avec Cosworth 220cv
https://www.gt-spirit.fr/acheter-automo ... 04621.html

Une autre D8 avec moteur Audi 210cv
https://www.classicnumber.com/donkervoo ... 87537.html

Donc

485S SV neuf pas mal optionnés est à 73.000 + 15.000 €de malus environ 80.000€ TTC
485R SV neuf environ 82.000€ je pense
485 CSR neuf optionné environ 85.000€ je pense
Mon SVR 200 Cosswoth 2,3L en très bon état selon Bertrand est selon moi à 54.000 €
Un R500 homologué : je ne sais pas ????
Un Donk D8 Audi ou Cossworth 210-220CV 65.000€
J'hésite à mettre les Cat en motorisation motos .... qui sont certainement pas dans la même catégorie de prix ....
Ce serait intéressant de mettre les occasions avec les kilométrages et années ....

JPracing a écrit : ↑01 oct. 2022, 14:44 Donc
485S SV neuf pas mal optionnés est à 73.000 + 15.000 €de malus environ 80.000€ TTC
...

On est plus près des 90 000, mais pour un cadeau, on ne regarde pas à la dépense

bonjour
pour ma part, le prix est une chose qui dépend des moyens de chacun!
les chevaux sont importants si l'on maitrise la bête!

même avec peu de moyen, si l'on maitrise parfaitement l'engin!, on peux se faire plaisir, ce qui est l'essentiel!, moi aussi j'en veux toujours plus mais pour l'instant mes plaisirs se situent entre la jouissance de la force centrifuge et la peur de me sortir, donc je vais attendre pour les chevaux supplémentaires , lol, je conseille à chaque heureux possesseur de bolide de prendre des cours de pilotage et ensuite exercer avec parcimonie sur leur engin jusqu'a euphorie

Je ne sais même plus compter ... c'est grave !!!!

Donc

485S SV neuf pas mal optionnés est à 73.000 + 15.000 €de malus environ 88.000€ TTC
485R SV neuf environ 92.000€ je pense
485 CSR neuf optionné environ 95.000€ je pense
Mon SVR 200 Cosswoth 2,3L en très bon état selon Bertrand est selon moi à 54.000 €
Un R500 homologué : je ne sais pas ????
Un Donk D8 Audi ou Cossworth 210-220CV 65.000€

à mon avis tu as 10 k de trop sur les 485

la csr c'est 55k ht donc ça doit faire 85k tout compris

Sans de bonnes options je suis d'accord avec toi .
Sur mon futur 485S SV j'ai pris je pense de bonnes et belles options et je suis arrivé à 73 K€ donc on va dire qu'on met les mêmes options sur un R et un CSR pour avoir une cohérence de comparaison ....

Sinon vous avez des infos/idées sur les valeurs des autres 200CV et plus ???? d'occasion

toutes les bonnes options sont de série sur les csr
j'ai pratiquement rien rajouté sur la mienne

le quick ,coupe batterie , parebrise et 2 portieres de mémoire

2 ou 3000 max

OK et donc le prix actuel de ton CSR en neuf ???

https://caterham.fr/concession/caterham-seven-485-csr/

https://caterham.fr/concession/caterham-seven-485/

Bon ... mon devis chez SV pour mon 485 S prix départ usine : 63234 € TTC ensuite j'ai rajouté le chassis SV , le plancher rabaissé , kit pluie , jantes en 13 , arceau FIA , pont court , coupe circuit , volant momo alcantara démontable , des protections , une peinture exclusive , un pack déco et on arrive à 73376 € TTC .... Et voila donc on reste sur mes prix rééls et si on pouvait discuter des autres Cat , Donk de 200CV et plus en occasion ... ce serait TOP !

Ben en 200cv et plus, il reste les diverses Donkervoort D8 GTO.
Mais tu vas être jaloux maintenant
https://www.donkervoort.com/fr/pre-owne ... 70-2020-2/
https://www.annonces-automobile.com/ach ... on-4859423
https://www.annonces-automobile.com/ach ... to-4741748

Les Donk D8 5v ont des prix plus éclectiques en occasion à cause de la petitesse du marché. Il faut aussi prendre en compte leur obligation de RTI. Donc une D8 hors hexagone n'aura pas le même attrait. Autre point récent, CPL a fermé ses portes et il possédait une grande expérience pour les passer. Ça coûtait mais c'était presque une formalité.

Les D8 coûtent effectivement entre 55 et 70k€ pour une Audi hors RS. Les RS 270 se négocient bien plus cher, en gros 20k€ de plus.
Tout ceci reste du TRES approximatif. Il suffit qu'une configuration de couleurs sorte pour changer le prix. Autre point, l'usine garde une grande main mise sur l'occasion. Une philosophie assumée qui peut faire fructifier les prix.

Je ne connaîs pas les Cosworth.