Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est hallucinant la richesse des documents détenus par certains et encore plus ce qu'ils peuvent en dire . Une question sans doute trop basique , comme à l'époque Lotus s'impliquait dans cette coupe as-tu contacté leur archiviste ( j'imagine qu'il y en a un) ou Caterham au cas où les archives leurs auraient été transférées

Ceux qui doivent avoir des documents, c'est certainement le Historic Lotus Register , ils ont pratiquement tout sur les Lotus, j'ai obtenu les deux ou trois morceaux qui me manquaient ... voir avec John Watson

Elémentaire, mon cher W... !!!

C'est drôle , je m'y attendais un peu

à l'attention de asplat, il y a des photos de la 10 sur ce poste

Scan de quelques mag d'époque trouvés sur LBC

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jeff.hpc a écrit : ↑23 mars 2023, 13:40 Scan de quelques mag d'époque trouvés sur LBC

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Extraordinaire , je vois que Nello CHELLI important concessionnaire Toyota en Cote d'Or était de la partie

Et Victor Balducci concessionnaire Alfa et spécialiste italiennes sur Dijon aussi pendant de longues années.

Merci pour le partage Jeff !

Hello,

Jolie Rencontre au Charade Super Show avec un Monsieur tellement discret que je commençais a douter un jour que ce soit possible.

Bon je savais de source sûr qu’une des survivantes de la Coupe des Provinces était dans le Puy de Dôme.

Je peux désormais vous affirmer que la Belle au Box dormant ( à mes amis Lotusien ) ensorcelée à l'époque par le dernier chef mécanicien de Bugatti est bien sortie de ses 45 ans de sommeil et que sa méticuleuse restauration est terminée.


Elle est conforme à l’origine après un gros travail de collecte d'informations si ce n’est le

« nécessaire ajout des phares ailes et autres accessoires à fin de pouvoir circuler »


car ce Monsieur roule avec ses autos.

J’imagine le nombre de pouces levés qu’il a du croiser très tôt ce dimanche matin pour accéder à Charade (complètement pris d’assaut à Seven3avenger ) avec une auto exceptionnelle par son état et sa rareté, elle n’était malheureusement plus visible l’après-midi

Bon revenons à la Seven,

pour satisfaire la curiosité des passionnée qui suivent ce post, il m’a autorisé a publier l’info ainsi que ces 3 photos, à la condition de ne pas être importuné par quelques démarches, quelles qu'elles soient.

Donc merci à ceux qui connaîtraient son identité de ne pas la divulguer et de signaler aux Modos toute publication en ce sens.



B seiing U

Merci pour le partage.
Elle est splendide.

Dr.Evil a écrit : ↑22 mai 2023, 19:11
Elle est conforme à l’origine après un gros travail de collecte d'informations si ce n’est le

« nécessaire ajout des phares ailes et autres accessoires à fin de pouvoir circuler »


car ce Monsieur roule avec ses autos.

J’adore les rétroviseurs.

En tout cas, j’aime voir les autos rouler.
Elles sont faites pour cela à la base.

extra ! merci à ce Mr et à toi pour le partage

à titre perso, je trouve un peu dommage de ne pas avoir conservé son "jus" d'époque, tout en restaurant les pièces d'usure indispensables. (probablement trop compliqué si le chassis à nécessité une restauration en profondeur.), un peu comme l'ex 507 d'Elvis, redevenue plus belle que neuve, mais finalement assez loin de son héritage historique...

https://www.youtube.com/watch?v=9fDzNIBYkwU

Elle est bien jolie, un passionné !

Elle est magnifique, mais ... dommage de l'avoir autant restaurée, c'est une voiture "historique", un gros nettoyage aurait gardé sa patine et son histoire
Elle représentait quelle Province ... je ne trouve pas la déco dans les 19 carrosseries

merci Dr.Evil pour le partage.
Elle ressemble à la numéro 10 sur cette photo Génial de pouvoir posséder une telle auto, et vraiment chouette de les voir réapparaître.
Mais où est passée la n°2 Normandie ?