Le topic des Caterham 170 S et R.

[zitch]

Elle est bien au dessus ! Le point de comparaison est davantage sur une clio RS

Tu penses ?
Toi qui as roulé des Clio RS (dont la 182 cv)

Oui c’est vraiment très proche honnêtement

[Goffer]

Elle est bien au dessus ! Le point de comparaison est davantage sur une clio RS

Tu penses ?
Toi qui as roulé des Clio RS (dont la 182 cv)

Oui c’est vraiment très proche honnêtement

Là, tu me scotches !
Tu as déjà pisté avec ta 165 ?

[zitch]

Regardes les données, un 0-100 en clio RS est tombé en 7s. La 165 c'est pareil. Non, vraiment c'est pas ridicule non plus ! Comparaison n'est pas raison. C'est sûr que si tu compares avec une 485, la 165 est aux fraises

J'ai fait 20 min à Prenois l'autre jour avec et c'était marrant (mais lent sur la ligne droite).

[Daf]

Sans être un pilote expert, j’avais emmené ma précédente 165 aux Écuyers, plaisante mais clairement pas la plus performante.

https://youtu.be/jIxyWhvb45Q

[VinCent 07]

Sans être un pilote expert, j’avais emmené ma précédente 165 aux Écuyers, plaisante mais clairement pas la plus performante.

https://youtu.be/jIxyWhvb45Q

Merci pour cette vidéo, question pas dans le sujet, mais tu fais comment pour récupérer tes régimes moteur & vitesse etc ... ?

[Daf]

Sans être un pilote expert, j’avais emmené ma précédente 165 aux Écuyers, plaisante mais clairement pas la plus performante.

https://youtu.be/jIxyWhvb45Q

Merci pour cette vidéo, question pas dans le sujet, mais tu fais comment pour récupérer tes régimes moteur & vitesse etc ... ?

App Harry’s LapTimer avec GoPro et dongle OBD2 Bluetooth
https://www.gps-laptimer.de/

[VinCent 07]

merci

[Gregou]

Y'a même le "mano" de Turbo ! c'est fun

[Goffer]

Regardes les données, un 0-100 en clio RS est tombé en 7s. La 165 c'est pareil. Non, vraiment c'est pas ridicule non plus ! Comparaison n'est pas raison. C'est sûr que si tu compares avec une 485, la 165 est aux fraises

J'ai fait 20 min à Prenois l'autre jour avec et c'était marrant (mais lent sur la ligne droite).

> 7" : Pas faux !
> Le but n'était pas non plus de comparer avec une 485, heureusement !
> D'autant plus que la ligne droite de Prenois fait 1000 mètres, non !

[Goffer]

Sans être un pilote expert, j’avais emmené ma précédente 165 aux Écuyers, plaisante mais clairement pas la plus performante.

https://youtu.be/jIxyWhvb45Q

Merci pour cette vidéo ! Finalement, il y en a quelques unes, des bonnes vidéos du 3 pattes Suz sur piste ! Ça fait plaisir !
Eh ben ! Vous vous démerdez bien vous deux (la 165 et toi )

Et oui, comme le souligne beaucoup, il faut comparer ce qui est comparable !
Et justement, comme les 165/170 sont uniques (à ma connaissance), il faut trouver des "équivalences" ailleurs pour comparer

[Ancelin]

Sans être un pilote expert, j’avais emmené ma précédente 165 aux Écuyers, plaisante mais clairement pas la plus performante.

https://youtu.be/jIxyWhvb45Q

2:20 c’est ton meilleur temps là bas en 165 ?
Je serais curieux de connaître le potentiel optimal d’une 165 là bas pour comparer avec les temps des potes en Mx-5.

Bon sinon je peux aussi y aller pour répondre par moi même à la question.

[Goffer]

Sans être un pilote expert, j’avais emmené ma précédente 165 aux Écuyers, plaisante mais clairement pas la plus performante.

https://youtu.be/jIxyWhvb45Q

2:20 c’est ton meilleur temps là bas en 165 ?
Je serais curieux de connaître le potentiel optimal d’une 165 là bas pour comparer avec les temps des potes en Mx-5.

Bon sinon je peux aussi y aller pour répondre par moi même à la question.

Ben écoute, moi aussi, ça m'intéresserait la comparaison avec les MX-5
Surtout une MX-5 ND 184 avec le même RPP que la 170
T'as des potes qui tournent avec des ND 184 ?

[Ancelin]

Yes j'en ai, et j'avais moi-même une ND 184 avant ma Cat 165.

[Goffer]

Yes j'en ai, et j'avais moi-même une ND 184 avant ma Cat 165.

Alors là, je veux que tu me fasses un comparatif entre les deux, STP !
Et pourquoi être passé de la ND 184 à la 165

[Ancelin]

C'est totalement incomparable.
Je suis passé d'un roadster léger, agile, au châssis et à l'amortissement exemplaire, avec tout le confort moderne (Clim auto, aides à la conduite, Apple CarPlay, sièges chauffants), à une caisse à savon sans pare-brise qui se conduit comme une ancienne.

J'ai eu 4 MX-5 avant ma Cat et j'ai toujours été attiré par la 7. La ND 184 et la Cat étant à peu près dans les mêmes ordres de prix, j'ai changé sur un coup de tête l'été dernier pour me faire mon propre avis sur l'expérience 7.