Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

avec tous ces avis du coup je sais pas que faire
effectivement la pose des panneaux isolants ça n'a pas l'air simple
le mieux serait l'écope pour faire rentrer de l'air frais mais ou le trouver cet air? sans défigurer l'exterieur
aprés mure reflexion, je ne vais rien faire...
simplement quelques arrêts supplémentaires pour tremper les pieds dans un torrent ou dans la mer

chris7 a écrit : le mieux serait l'écope pour faire rentrer de l'air frais mais ou le trouver cet air?

Le principal, c'est plutôt d'évacuer l'air chaud que d’amener de l'air frais

J'ai fait monter chez SV une plaque anti chaleur et ça marche très bien.

Rien que pour ça, moi je dis : Vivement la Seven électrique !!!

Les batteries, ca chauffe, les moteurs électriques un petit peu et les onduleurs, bcp !
Faut voir ou tout ca sera implanté si une seven elec voit le jour...

même problème... surtout cette semaine avec plus de 30°C. le mieux est de s'attaquer à la source du problème, non???
C'est à dire évacuer le maximum de calorie du compartiment moteur. J'avais pensé à modifier mon capot moteur en plaçant des ouvertures sur les cotés.
Genre : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... rrOfrq6KwN

Y a t'il des seveners qui ont fait ce genre de modif????
et puis l'hiver... cela fait du bien un peu de chaleur au pied.....surtout dans le grand nord

oui de mon coté j'envisage quelquechose mais pour l'instant c'est sur le papier. Je vous en dirai plus lorsque j'aurai commencer les modifs, j'ai réuni toutes les pièces.
Mais en gros j'ai une prise naca duct en carbone sur le capot, un tube, une grille, une évacuation pour l'eau, un bouchon pour l'hiver, un ventilateur tubulaire et l'interrupteur au tableau de bord...
maintenant faut se mettre au travail !

bjqbic a écrit :oui de mon coté j'envisage quelquechose mais pour l'instant c'est sur le papier. Je vous en dirai plus lorsque j'aurai commencer les modifs, j'ai réuni toutes les pièces.
Mais en gros j'ai une prise naca duct en carbone sur le capot, un tube, une grille, une évacuation pour l'eau, un bouchon pour l'hiver, un ventilateur tubulaire et l'interrupteur au tableau de bord...
maintenant faut se mettre au travail !

euh, light is right, je suis sur qu'une clim aurai été moins lourde

Sans dec le kit de protection thermique de chez CCuk fonctionne très bien

Ce Dimanche, la chaleur aux pieds était le cadet de mes soucis

jack a écrit : euh, light is right, je suis sur qu'une clim aurai été moins lourde

Sans dec le kit de protection thermique de chez CCuk fonctionne très bien

Maximum 700 g le tout. Dur pour une clim de faire mieux ! et si cela s'avere efficace, j'y mettrai 3 fois le poids sans regrets ! (c'est un peu comme le dilemme des 5kg supplémentaire du pont BMW pour avoir moins de bruit). Il y a des items sur lesquels c'est tellement galere qu on prefere mettre ce qu'il faut (contrairement au chauffage ou aux essuies glace...) quitte à aller pisser un bon coup ou ne pas manger la part de gateau au chocolat avant de prendre la route !

j'ai du cool it sur les panneaux, les primaires sont super isolés (50% d'overlap) et mes godasses fondent quand meme. achete plutot du mycostere pour soigner les champignons....fera tjrs chaud la dedans

mottaret a écrit :J'ai fait monter chez SV une plaque anti chaleur et ça marche très bien.

Tu peux en dire plus, ça m’intéresse si tu as une p'tite photo en plus ... merfi

bonjour, je deterre le dossier pour savoir si ce kit est compatible avec les planchers rabaissés?
je compte équiper ma cat de ce type de protection thermique pour éviter de rôtir pendant mes balades

merci et a ++

Je confirme que ca marche super bien... Je l'avais sur la cat, et quand on a changé l'embrayage la pièce principale s'est faite la malle. Depuis je sue des pieds comme jamais. Con que cela ne marche pas sur mon bide aussi .

C'est un accessoire indispensable...

donc compatible plancher rabaissé ?
j'ai pas tout regardé sur le site caterham mais ma chère et tendre épouse aimerait aussi en profiter côté passager. Ca existe?

a++