difference entre 1600k et superlight
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- sebcaterham
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Dernière modification par Xflow le 18 févr. 2008, 18:48, modifié 1 fois.
« le problème des citations sur internet c'est qu'il est très difficile de voir si elles sont authentiques »
Napoléon Bonaparte
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- sebcaterham
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Au contraire, il n'est pas assez flashy, plus sérieusement, c'est le soucis des teintes fluos, le pigment se décolore avec le temps. Et une seven qui va sur ses 10 ans, elle a besoin d'une petite cure de beauté, un lifting en quelque sorte.
Pour seb : la superlight, c'est aussi une préparation physique du pilote
Pour seb : la superlight, c'est aussi une préparation physique du pilote
- sebcaterham
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1 je la peint si jveyvan a écrit :Au contraire, il n'est pas assez flashy, plus sérieusement, c'est le soucis des teintes fluos, le pigment se décolore avec le temps. Et une seven qui va sur ses 10 ans, elle a besoin d'une petite cure de beauté, un lifting en quelque sorte.
Pour seb : la superlight, c'est aussi une préparation physique du pilote
2 de la couleur que jve (une foie dans la cabine c'est moi qui décide)
3 pourrais bien manquer des pieces sur la jpe en sortant du garage
4 jvous m...e tous
et 5 un jour moi aussi jré superlight un jour :fuck:
Ah ! Ca sent la jpe avec des taches vertessebcaterham a écrit : 1 je la peint si jve
2 de la couleur que jve (une foie dans la cabine c'est moi qui décide)
3 pourrais bien manquer des pieces sur la jpe en sortant du garage
4 jvous m...e tous
et 5 un jour moi aussi jré superlight un jour :fuck:
Bon pour compléter les infos sur les différences 1600 K / Superlight :
Su le modèle de 1996 à 2003 :
468 kg (1031 livres)
Kit SuperSport
Aéro
Panneaux et sièges composites
Ailes + nez carbone
Barre anti-roulis arrière réglable
Suspension avant voie large
Jantes minilight 13 pouces noires
Echappement compétition (4-2-1 je crois)
Boite 6
Embrayage course AP Racing simple disque
Différentiel autobloquant
Disques AV 10 pouces étriers 4 pistons
Voilà c'est tout je crois.
La capote (une seule. pas de chance...), les portes, tapis, protections des ailes, roue de secours, chauffage, PB, sièges cuir et peinture étaient en option.
Pour moi ce modèle n'a pas été homologué en France. Contacte Patrice Dumas pour être certain. Si il a été homologué fait moi signe ça m'intéresse
Il y a eu un modèle Superlight en 2005 qui avait les mêmes caractéristiques mais avec un 1800 de 140 Bhp.
En 1997 il y a eu une superlight R avec un moteur 1800 VHPD.
Aujourd'hui il y a une superlight avec moteur sigma de 150 Bhp mais je ne connais pas les caractéristiques.
Je crois que j'ai un châssis de SLR en faitsebcaterham a écrit : et 5 un jour moi aussi jré superlight un jour :fuck:
Regarde ici, un set complet en carbone a peindre http://www.blatchat.com/t.asp?Id=146642
Si tu as besoin pour le contact en Anglais, dis le moi, mais je trouve que c'est un très bon prix pour un full set