Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ton auto, comme toutes les autos en circulation en Europe depuis 91 est equipée d un moteur concu pour fonctionner avec du 95

Il n y a pas plus d energie et donc de performance dans du 98 que dans du 95

 

La seule chose c est que le 98 est capable de prendre des taux de compression plus eleve car il est moins detonnant

 

A moins d avoir un moteur hyper compresse, ca n a aucun interet

 

Quand a l usure possible de joints et de reservoir, les ingenieurs ont eu 28 ans pour regler le souci..............

 

Le 98 ne se vend qu en France, les allemands vendent du 103 si ma memoire est bonne, ce qui n a pas plus d interet, aucune auto n est dessinnée pour du 103, mais montre qu ils en ont une plus grosse que les francais

et donc je mets du 98 et du Total Excellium de préférence dans toutes mes autos .

Car :
1) Le + souvent il y a 10% d'alcool dans le 95 et ça j'aime pas
2) C'est un carburant de meilleure qualité ( plus de km avec un plein ), additif anti encrassement*, recherché par les pilotes de course ( c'est pas pour rien )
3) Il y a des stations autour de chez moi dont Total Access très peu cher et aussi Avia qui distribue le Total Excellium
4) J'ai la carte gratuite Total Club qui m'offre une assistance 0 Km quelque soit le véhicule utilisé .

Si je ne trouve pas de 98, je fais du 95 en complément d'un réservoir déjà rempli à 50 %
Certaines régions ne proposent plus de 98 dont la Corse malheureusement .

5) il faut en acheter car sinon il n'y en aura plus .

* vous savez ce que ça coûte un remplacement d'injecteurs encrassés .....

il y a 3 essences en France,
- les SP98 et SP95 qui contiennent 5% d'alcool maximum
-et le SP95-E10 qui contient 10% d'alcool .

Tous les moteurs depuis 2000 acceptent les trois carburants .

NB : l'essence pour voiture de course n'est pas du tout du sp98...

darkvador a écrit : ↑15 déc. 2019, 19:18

 

Le 98 ne se vend qu en France, les allemands vendent du 103 si ma memoire est bonne, ce qui n a pas plus d interet, aucune auto n est dessinnée pour du 103, mais montre qu ils en ont une plus grosse que les francais

Les allemands sont actuellement aux normes européennes donc SP98 -95 95E10

Moi je fais le plein à carrouf et je paie avec la carte pass.

Comme ça j'ai plein de cadeaux

Je ne met que du 98 comme ça je réfléchi moins
J'ai plusieurs auto dont 2 mazouts, je préfère mettre du 98 dans les essence et du gasoil pour les autres, c'est plus simple pour moi.
Sur certaines autos comme mon ancienne Exige et mon M3 e36, il est bien spécifié de ne mettre que du 98 sinon risque de cliquetis et d'abimer le moteur.
Connaissant la fiabilité toute relative des Toy sur Lotus, il vaut mieux faire attention

Je serais curieux de voire ce que dit le manuelle de ces autos en italien ( ou en Corse mais là j'ai la réponse...).

Sans plomb 98 exelium, je croyais pas à leur histoire d’additifs jusqu’à ce que je vois un reportage de moto journal ou ils ce sont amusés à faire tourner un bicylindre avec un 2 réservoirs 1 avec de l’essence de supermarché sur un cylindre et un autre avec de l’essence exelium sur l’autre cylindre. Au bout de 10000 km ouverture du moteur et la je suis resté con sur le résultat. Beaucoup moins de calamine sur le cylindre qui fonctionnait au sp exelium