Cat&3=7 (F-50) - Chercheux
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Astucieux aussi
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Ben tu connais l'habilité de les 2 mains gauches et vu le temps que tu as mis juste pour trouver une l'âme de métal pour le Wikango...Kundun a écrit :T'es nul Guillaume, je m'en suis fabriques, tu as du les voirZRDO a écrit :Je suis intéressé par ton montage de rétro to sur les charnières... Merci si tu peux m'envoyer des phi to et es infos.
Pour ce qui est de tes vis, en effet, il y en a avec des pas anglais... Contacte CPL SPORT, ils pourront te le dire en fonction de l'année de à Donk.
Cela dit, si le montage est different, je suis interesse aussi, histoire de comparer...
Mais la comme c'est plus simple que ton système tu mettras peut être moins de temps pour me les faire, non ???
'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine' Motorsport Aout 2013
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Ah ouai, je vois le genre...ZRDO a écrit :Ben tu connais l'habilité de les 2 mains gauches et vu le temps que tu as mis juste pour trouver une l'âme de métal pour le Wikango...Kundun a écrit :T'es nul Guillaume, je m'en suis fabriques, tu as du les voirZRDO a écrit :Je suis intéressé par ton montage de rétro to sur les charnières... Merci si tu peux m'envoyer des phi to et es infos.
Pour ce qui est de tes vis, en effet, il y en a avec des pas anglais... Contacte CPL SPORT, ils pourront te le dire en fonction de l'année de à Donk.
Cela dit, si le montage est different, je suis interesse aussi, histoire de comparer...
Mais la comme c'est plus simple que ton système tu mettras peut être moins de temps pour me les faire, non ???
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Les espèces de tiges filetées pliées à 90° sont vendues dans tous les magasins de bricolage, ensuite une rondelle, 2 écrous Nylstop, et le tour est joué, en montage j’ai mis 5 mn. J’avais même pensé à un papillon pour le serrage de la base, mais avec les ailettes c’est un poil trop large. Plus simple pas possible .
EX Donk => viewtopic.php?f=32&t=17469&start=150
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Mais tu ne connais pas ZRDO ! Il ne doit meme pas comprendre tous les termes que tu as employesCat&3=7 a écrit :Les espèces de tiges filetées pliées à 90° sont vendues dans tous les magasins de bricolage, ensuite une rondelle, 2 écrous Nylstop, et le tour est joué, en montage j’ai mis 5 mn. J’avais même pensé à un papillon pour le serrage de la base, mais avec les ailettes c’est un poil trop large. Plus simple pas possible .
Donc Guillaume, je t'explique avec des mots a toi : les tiges filetees ce sont des tiges avec un truc qui grate tout autour. Une rondelle c'est comme une petit crepe ronde mais trouee au milieu, une ecrou c'est plus epais que la crepe ronde, disons un blinis troue aussi et une truc qui gratte a l'interieur du trou, Nylstop il y a un truc en plastique bleu ou noir dans le trou, le papillon c'est le blinis mais avec des oreilles de Mickey en plus
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
La prochaine fois que tu viens manger des bolognaises a la maison, je t'explique la recette de la même manière !
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Hello ,
Ceci n’est pas réellement une annonce, d'ailleurs ce n'est pas la rubrique PA, et je ne suis pas vendeur .
Néanmoins un échange +/- soulte est envisageable. Il se trouve que quand je me suis porté acquéreur de ma belle, il s’agissait de l’achat d’un jouet (égoïste) pour les WE et vacances afin de profiter seul de nos petites routes côtières. Depuis pas mal d’amis ont investi dans des autos plus ou moins exotiques et les ballades commencent à se multiplier et ma petite famille serait intéressée pour participer à ces sorties.
Voilà, il me faudrait 3 places avec un poil de confort à la place de 2 version LF … Donc je n’envisagerais si cela devait se faire qu’un truc genre Porsche dans ce cas, style 911 jusqu’à la version 993, de préférence en TLU, 3.0 CSI… En résumé si l’un d’entre vous cherche un LF et dispose de ce genre de jouet, je suis ouvert, sinon je n’envisage pas de vente, l’occasion faisant simplement le larron.
Sinon ma Donk est superbe, expertisée par BCA EXPERTISE en septembre pour 30 000€ (le gars n’était pas du tout familier des LF donc expertisée comme un déplaçoir ) et elle sort d'une grosse révision postérieure à l'expertise, car j'aime être tranquille, 1000 km depuis:
Vidange filtres Motul 10W40
Cartouche filtre à air
Courroie de distribution, courroie d’accessoires + galets
Poulie vilebrequin
Pompe à eau
Thermostat & joints
Joint cache culbuteur
Bougies
Changement radiateurs eau + durites
Changement radiateur d’huile + durites aviation.
Suppression catalyseur (tube inox)
C'est tout, je pars faire un tour
Comme prévu pour faire plaisir à la petite famille...
http://www.leboncoin.fr/voitures/524613657.htm?ca=4_s
Mais pas pressé, mais alors pas du tout pressé
Ceci n’est pas réellement une annonce, d'ailleurs ce n'est pas la rubrique PA, et je ne suis pas vendeur .
Néanmoins un échange +/- soulte est envisageable. Il se trouve que quand je me suis porté acquéreur de ma belle, il s’agissait de l’achat d’un jouet (égoïste) pour les WE et vacances afin de profiter seul de nos petites routes côtières. Depuis pas mal d’amis ont investi dans des autos plus ou moins exotiques et les ballades commencent à se multiplier et ma petite famille serait intéressée pour participer à ces sorties.
Voilà, il me faudrait 3 places avec un poil de confort à la place de 2 version LF … Donc je n’envisagerais si cela devait se faire qu’un truc genre Porsche dans ce cas, style 911 jusqu’à la version 993, de préférence en TLU, 3.0 CSI… En résumé si l’un d’entre vous cherche un LF et dispose de ce genre de jouet, je suis ouvert, sinon je n’envisage pas de vente, l’occasion faisant simplement le larron.
Sinon ma Donk est superbe, expertisée par BCA EXPERTISE en septembre pour 30 000€ (le gars n’était pas du tout familier des LF donc expertisée comme un déplaçoir ) et elle sort d'une grosse révision postérieure à l'expertise, car j'aime être tranquille, 1000 km depuis:
Vidange filtres Motul 10W40
Cartouche filtre à air
Courroie de distribution, courroie d’accessoires + galets
Poulie vilebrequin
Pompe à eau
Thermostat & joints
Joint cache culbuteur
Bougies
Changement radiateurs eau + durites
Changement radiateur d’huile + durites aviation.
Suppression catalyseur (tube inox)
C'est tout, je pars faire un tour
Comme prévu pour faire plaisir à la petite famille...
http://www.leboncoin.fr/voitures/524613657.htm?ca=4_s
Mais pas pressé, mais alors pas du tout pressé
Dernière modification par Cat&3=7 le 27 août 2013, 10:42, modifié 1 fois.
EX Donk => viewtopic.php?f=32&t=17469&start=150
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
J'en profite pour ajouter 2 photos de Donkette, il est vrai que la Basse Normandie a été ensoleillée cette année
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
EX Donk => viewtopic.php?f=32&t=17469&start=150
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Merci Vla, elle est touchée... Sinon moi aussi quand je la regarde, et je ne m'en lasse pas Ce qui a orienté mon choix... des roues et trains dimensionnées aux ailes :fuck:Vla a écrit :
EX Donk => viewtopic.php?f=32&t=17469&start=150
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
Merci Vla, elle est touchée... Sinon moi aussi quand je la regarde, et je ne m'en lasse pas Ce qui a orienté mon choix... des roues et trains dimensionnées aux ailes Et accessoirement une Carte Grise qui correspond à l'autoCat&3=7 a écrit :Vla a écrit :
EX Donk => viewtopic.php?f=32&t=17469&start=150
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec
C'est vrai qu'elle est jolie
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Re: Cat&3=7 (F-50) Donkervoort D8 Zetec vendue
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Cat&3=7 (F-50)
Je reviens au light avec une Lotus, mais pas une 7 ... Avec une Europa Special un peu upgradée et updatée ...
Y-a-t-il des spécialiste du Big Valve ? J'ai une jauge à huile qui semble raccourcie juste en dessous du niveau mini, j'ai donc des difficultés pour vérifier mon niveau, des seveners sont-ils dans le même cas ?
Merci
Y-a-t-il des spécialiste du Big Valve ? J'ai une jauge à huile qui semble raccourcie juste en dessous du niveau mini, j'ai donc des difficultés pour vérifier mon niveau, des seveners sont-ils dans le même cas ?
Merci
EX Donk => viewtopic.php?f=32&t=17469&start=150