Muttley [F-78] seven de piste

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Muttley
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Muttley [F-78] seven de piste

Message par Muttley »

Après un break de quelques années je retourne à mon 1 er amour !
Les autos étant remisées sous bâche mais avec quelques interventions mécaniques à faire, la Westfield ayant un moteur turbo mais un gros problème d’étanchéité du plenum, une fois le système rendu étanche le moteur est trop charger en essence, il me faudra donc mettre une sonde lambda et la connecter au calculateur.
Mais je commence mes travaux sur la seven de piste car avec mon association elle sera engagé pour Magny court historique et la châtre historique l’année prochaine.la voiture étant d’une construction artisanale beaucoup de pièces sont usiné ou adapté sur mesure
Moteur base Peugeot 2L fonte + culasse 16S, en position longitudinale, le regime moteur est passé de 6000tr à 10000tr/mn
Soupape titane double ressorts, Acc retaillés, passage en pastilles
Vilebrequin et volant moteur alléger, équipage mobile Wosner
Bloque étanche pour le carter sec, pompe de 905 le mans
Embrayage métal amorti et Boite séquentielle 6 rapports
Echappement inox sur mesure (après 4 versions différente il passe maintenant tes tests circuit
Injection et calculateur
Liaison au sol bilstein avec renvoi de force
Place passager transformé pour recevoir la bâche à huile la batterie et l’extincteur
Les travaux à faire ou finir : remplacer le radiateur d’eau, installer une batterie lithium et un couple circuit, une prise extérieure pour le démarreur, installer les buses d’extincteur et la commande manuelle, mettre une écope d’air extérieur et un caisson pour les cornets d’admission, construire un ailerons arrière et une peinture pour les éléments en fibres.
J aurais plaisir à vous rencontrer sur circuit ou sur route une fois mes travaux finis
Mes véhicules ne sont certainement pas standard mais l'esprit du light is right est bien présent
Dernière modification par Muttley le 21 oct. 2020, 13:42, modifié 4 fois.
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LemSeven
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Re: Muttley [F-??] Westfield et seven de piste

Message par LemSeven »

Bienvenue!

Il n'y a pas de standard en seven :dents: et de toute façon la mienne est la plus belle :honte:

As-tu des photos de tes deux lights? Je suis curieux du montage moteur?

:coucou:
Cat’apult :cat-fume:
Muttley
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Re: Muttley [F-??] Westfield et seven de piste

Message par Muttley »

La west
Westfield.jpg
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Muttley
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Re: Muttley [F-??] Westfield et seven de piste

Message par Muttley »

la seven de piste
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British
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Re: Muttley [F-??] Westfield et seven de piste

Message par British »

Welcome aboard :coucou:

Merci par avance de compléter ta localisation dans le titre du sujet ainsi que dans ton profil. Cela facilite la prise de contact avec les autres utilisateurs inscrits de ta région :wink:
"Strait roads are for fast cars, turns are for fast drivers" Colin McRae
Mes ex : R300 Cup 2010; CSR200 2007; 1800VVC 1999; CSR175 2012
Muttley
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par Muttley »

Mes travaux de remise en état se poursuivent !, remplacement du radiateur d'eau et adaptation des durites.
mise en place des bandes thermique et de la sonde EGT, pose de la ligne.
fixation du puis de remplissage et mise en place de la gauge de niveau d'essence
a1.jpg
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jack
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par jack »

Il y avait un membre qui avait une Grac avec un moteur similaire.
Image|||Recensement 1400 K et SS||| S3 Small Block inside
Muttley
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par Muttley »

Bonjour !

oui c'est moi aussi mais après quelques années sans me connecter j ai oublié mon pseudo !!!
v-spirit
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par v-spirit »

En arrière plan, on aperçoit une 924 Carrera GT, Look ou genuine one ? :W
Muttley
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par Muttley »

c est une 944 de piste de 450 cv 100% ethanol, tres belle prépa mais aussi un gros invest
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fadoli
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par fadoli »

Hello

Oups , quel engin !!
La on est dans une dimension course !!

L’échappement a l'arriere , a la place d'une ligne laterale , est il imposé pour le circuit , ?
Ne dites pas a ma femme que j'ai une 7 , elle croit que j'entretiens une maitresse.
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par Muttley »

Pour l’échappement, le moteur étant passé d'un régime de 6000 tr/mn à 10 000 tr/mn, j’ai essayé 5 montages d'échappements mais quelques soit la configuration la ligne étant courte l'auto passait difficilement les tests bruit sur circuit, et les fois où le bruit était acceptable c'est le régime moteur qui était étouffé
Et pour avoir été bloqué à spa pour 116db à 12m j’ai opté pour une ligne sur mesure plus longue en sacrifiant la place passagère et en profitant pour déplacer la bâche à huile, la batterie mais aussi le réservoir.
Je me suis inspiré du montage de la donk qui entre lui aussi à l’arrière mais j’ai opté pour une double sortie haute à la façon de Porsche gt que je trouve particulièrement belle.
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samrallye
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par samrallye »

Bonjour, travail de fou sur cette Seven :bien:
L'avantage avec tes modifs et qu'on ne te demande pas de monter à coter sur piste :W
Caterham R300 2010, Samba Rallye 1984 :love: , Simca 1100 Special 1972, M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 Mi16 1988, 405 SRDT 1989 :W et c'est déjà pas mal
Muttley
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par Muttley »

oui effectivement il y aura moins de passagers,

voici une video sur le passager ( la voiture était encore à carbu et avec la boite manuelle de ford!)
https://www.youtube.com/watch?v=chTYqxfYqrM
MR302
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Re: Muttley [F-78] seven de piste

Message par MR302 »

Pas top voir meme dangereux l'extincteur qui se détache de sa fixation... :roll:
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