zitch [F-21] - Seven 165 -> Superlight 120

[VinCent 07]

Merci pour ce retour plus que rassurant pour un attendeux comme moi

[Ancelin]

Chouette retour

[zitch]

Et hop photos !



Photo avec le président (fayot inside)

[Moustache 7]

J'appréhendais pour cette petite mécanique de faire un aussi long trajet et bien je dois dire que j'ai été très agréablement surpris. Je n'ai jamais été pris en défaut que ce soit pour doubler ou pour tartiner même au delà des limitations, le tout sans qu'elle ne montre le moindre signe de faiblesse ou de sous motorisation. C'est vraiment une mécanique très agréable et ce, même au long cours franchement. Même sur les 50 km d'autoroute que j'ai pris, je n'ai pas senti un manque de puissance, les reprises même à 130 km/h étaient réactives et instantanées. Le seul problème est (mais c'est inhérent à tous les moteurs, turbo de surcroit, c'est quand il fait 35° dehors, là, je le concède, ca marche moins bien, l'air d'admission est trop chaud).

Le confort tout à fait acceptable, pas mal au dos, pas mal au cul, juste un peu mal aux oreilles Consommation inférieure à 5L/100, le tout en roulant toujours au dessus des limitations et en chargeant à bloc dès que l'occasion se présentait. Terroriste de la route, mécréant, anarchiste, assassin

Zitch,
C'est une auto moderne, même si le look est ancien, donc, ça marche et n'oublie pas que les éléments mécaniques viennent de la grande série et sont extrapolés de véhicules bien plus lourds que nos Seven
C'était la première fois que je faisais un long périple avec la Lotus de 63, j'ai la même analyse, mal nul part, même après 5h30 de voyage de retour et j'ai pratiquement toujours roulé au-dessus des limitations de vitesses Je sais, c'est mal

[7 oui oui]

Hello l'ami ravi que tu sois content de cette bestiole avec son surprenant petit moulin , tu vois je t'avais pas vendu du vent . Juste pour info , les rares fois ou tu étais en vitesse road legal sur autoroute donc 130 , le moulin tournait à combien de tours ?

[Raoul Duke]

Je mets ce petit commentaire pour les chercheux qui pourrait encore douter de la capacité d'une 165/170 de tailler la route avec plaisir et ce, dans toutes les situations.

Commentaire reçu et noté par le chercheux que je suis!

[zitch]

Hello l'ami ravi que tu sois content de cette bestiole avec son surprenant petit moulin , tu vois je t'avais pas vendu du vent . Juste pour info , les rares fois ou tu étais en vitesse road legal sur autoroute donc 130 , le moulin tournait à combien de tours ?

A 130 tu es à 5000 t/min.
A 110 tu es à 4000 t / min.

J’ai pas l’impression qu’il souffrait le bouzin. Température de flotte bien stable. J’ai checké le niveau d’huile au retour. Pas bougé !

[Hugo165]

Grand respect David pour ce morceau de bravoure! Heureux que tu ai fait bonne route avec miss 165.
Hugues.

[Benlebucheron]

C'est vrai. Mais ça éclaire mieux et tout le monde se fout de l'homologation puisque le feu de recul et le feu anti-brouillard ne sont pas obligatoires.

Le recul n’est pas obligatoire, mais par contre le brouillard à l’arrière gauche est obligatoire depuis 1990 en France . Après je connais pas beaucoup de contrôleur technique qui connaisse les numéros d’homologation des feux/phare en fonction de leur fonction de destination. Et je veux bien te croire que ça éclaire mieux quand je vois les performances des miens !

[zitch]

Grand respect David pour ce morceau de bravoure! Heureux que tu ai fait bonne route avec miss 165.
Hugues.

Je dirais même un morceau de plaisir Hugues ! Curieusement j'ai pris davantage de plaisir au retour avec un départ dès potron-minet qu'à l'aller en milieu d'après-midi. Peut-être moins de stress d'arriver dans les temps pour profiter du week-end

[zitch]

C'est vrai. Mais ça éclaire mieux et tout le monde se fout de l'homologation puisque le feu de recul et le feu anti-brouillard ne sont pas obligatoires.

Le recul n’est pas obligatoire, mais par contre le brouillard à l’arrière gauche est obligatoire depuis 1990 en France . Après je connais pas beaucoup de contrôleur technique qui connaisse les numéros d’homologation des feux/phare en fonction de leur fonction de destination. Et je veux bien te croire que ça éclaire mieux quand je vois les performances des miens !

Je l'ignorais pour l'AB

[Minval64]

Bonjour
Je viens de recevoir les Minilite
Elle est parfaite maintenant

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[zitch]

Très chouette avec ce black pack oui

C’est vraiment ce qu’il manque à cette cat’ pour lui donner un look un peu plus plus premium

[zitch]

Bon. Et bien me voilà presque piéton

Rendez-vous dans un mois pour la suivante

[N31M4D]

Rendez-vous dans un mois pour la suivante

On attend la nouvelle avec presqu’autant d’impatience que toi.