Car wrapping

[CATADDICT]

pour l'Aston Martin cela donne ça

IMG_1340.jpg

Pas mal mais bon...
C'est sencé être du carbone ?

[zimzum]

Voilà comment ça se pose...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=i3LPfHk3 ... r_embedded[/video]

[Xflow]

super intéressant, merci

[LuckySeven]

un joli drapeaux Anglais sur tout le capot ca peut le faire ...

[yormeau]

très instructif, merci

[gd7]

pourquoi il l'a pas prise noire direct le type ?...

[CATADDICT]

Quel intéret sur une Féfé !
Quand on a une Féfé, on peut se permettre de faire une peinture complète chez Ferrari, non ?

[RV 7]

Bonjour à tous,
Je prends le sujet en cours mais comme c'est un aspect de mon travail, voiçi quelques précisions:
En général ce type d'habilage est plutot publicitaire, j' en fait pour des auto-écoles ou véhicules de compétition.
C'est infernal à enlever car il reste la colle + les coups de cutter de la pose (même sans appuyer
la peinture est marquée) et surtout même avec la célébre marque d'adhésif 3.... il y a une retractation
naturel qui fait casser le film en hiver et le cuire en été ce qui donne des micros-fissures visibles aprés 1 an.

Voilà le résumé, jamais j'en poserai sur un véhicule perso.......trop de contraintes.

Hervé

[STRADA]

Bonjour à tous,
Je prends le sujet en cours mais comme c'est un aspect de mon travail, voiçi quelques précisions:
En général ce type d'habilage est plutot publicitaire, j' en fait pour des auto-écoles ou véhicules de compétition.
C'est infernal à enlever car il reste la colle + les coups de cutter de la pose (même sans appuyer
la peinture est marquée) et surtout même avec la célébre marque d'adhésif 3.... il y a une retractation
naturel qui fait casser le film en hiver et le cuire en été ce qui donne des micros-fissures visibles aprés 1 an.

Voilà le résumé, jamais j'en poserai sur un véhicule perso.......trop de contraintes.

Hervé

ben , herve faut pas se décourager!!
D'abord si tu prend du coulé -, y a pas de retractation, mais faut pas oublier de chauffer après la pose pour rompre la chaîne moléculaire , ensuite le cutter c'est pour les maladoits, aucune raison de couper sur la carrosserie!
L'adhésif est garantie donc les micro-fissures, si il y en a, faut prevenir le fabricant qui prendra à sa charge la réfections, et il a pas envi le fabricant .
En stage on utilise les voitures des employés pour apprendre, on se doute que s'il y avait des risques, il seraient pas chaud, surtout avec des débutants

[STRADA]

Quel intéret sur une Féfé !
Quand on a une Féfé, on peut se permettre de faire une peinture complète chez Ferrari, non ?

avec une peinture, il n'y a pas le relief et là avec l'aspect carbone il y a un legé relief qui fait toute la différence, impossible à reproduire!