Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

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jyg
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par jyg »

Sur la 485R , par rapport à la S, il ya en + ,

Kit d'amortisseurs plus adaptés à 1 usage piste,

Jantes et pneus en 13'' avec Avon CR500 ,

Afficheur de régime par Leds
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KAR120C
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par KAR120C »

cerealkiller a écrit :pourquoi t'hesite sur le bon de commande ? :W
Non ! :nonnon:

Je ne fais pas assez de circuit pour avoir ce genre de préoccupation !

Je me renseigne pour ma culture générale :join:
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darkvador
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par darkvador »

Regarde comment l UTAC fait passer les tests de bruit et tu aura la reponse a la facon dont un tel echappement est homologué

En clair, au dela d un certain regime pas passé pendant le test, les portes de l enfer s ouvrent et ca hurle :dents:

Une valve elecrtique marche tres bien, avec un pilotage par l ECU et hop.

On peut aussi mettre une valve a commande manuelle avec le bouton sport ou combiner les deux pour un missile a deux etages

J espere que CC a fait cela en gardant a l esprit les limites imposées par de plus en plus de circuit
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KAR120C
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par KAR120C »

Et un échappement lateral, c'est homologué en France maintenant ?? :fou:
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jyg
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par jyg »

Je pense, pour la plupart des circuits, que l'on ne pourra pas utiliser le bouton sport, sous peine de se voir diriger vers la porte de sortie!!
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Xflow
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par Xflow »

Que de beaux discours...mais le luluboy, lui il a testé :fuck:
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2 roadster de garçons coiffeurs

~~~~~~~~~~~~~~~~~
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fastrudy
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par fastrudy »

ça sent la corruption au lululand surtotu pour le charger de la "communication"...
pourquoi est'il le seul a voir tester :pamafote:
:dents:
de la 1600K en passant par le R300, puis la 620R et enfin en 170R 8) froggy
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darkvador
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par darkvador »

Parceque c est un beta testeur :dents:
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jineffine
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par jineffine »

bêta ?
JF
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par beaware »

jineffine a écrit :bêta ?
Oui tout court :dents:
ex Caterham Superlight 52 - l'avion de chasse
CSR 200 - le bombardier
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par red&black_cat »

:arf: :arf: :arf: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Laissez les bons temps rouler
Fred o='-o
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Onken
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par Onken »

darkvador a écrit :Parceque c est un beta testeur :dents:
et PAF dans les *ouilles :arf:
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c5lolo
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par c5lolo »

petites questions:
la 485 bénéficie t'elle d'une homologation européenne?
En clair peut-on l'acheter chez un concessionnaire d'un pays voisin (Allemagne ds mon cas) et l'importer sans plus de formalités?
D'ailleurs quelles sont les formalités?
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Patrack7
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par Patrack7 »

Oui, je pense logiquement qu'elle devrait avoir un COC comme les R300.
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darkvador
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Re: Caterham 485, essai dans Sport Auto N°619 Août 2013

Message par darkvador »

Si acaht auto neuve a l etranger, il te faut une facture, un quitus fiscal que tu obtiens aupres des impots de ton bled , le COC, preuve identité, justif de domicile et c est tout
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