Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

[nico 94]

tu as encore de la peau sur les doigts????

Les empeintes en ont pris un coup, mais ce n'est pas fini

[nico 94]

pas sec...

Hé oui, j'ai pris la photo juste après avoir posé le pinceau... Depuis, c'est passé au bleu, violet puis noir

[nico 94]

J'adopterai quand meme la solution intermédiaire d'ouverture des panneaux. Cette methode va te prendre du temps mais pas trop d'argent. En revanche elle sera gage d'un travail bien fait. Il est certain que ne sera pas un microbillage/peinture époxy mais ce sera propre et dans les regles de l'art. MY2CT

Apres ... les conseilleurs ne sont pas les travailleurs.

Tu as tout résumé
Je ne suis pas encore déçidé, je me tâte (rien de sexul, Hazoule, tu peux rentrer dans ta tanière... )

[Nicolas45]

Mais alors pourquoi ton Férose il fait bleu

Pourquoi ? normalement ca fait rose ?

[nico 94]

Rouge à bandes blanches, mais ça, c'était avant

[Ch'roul]

J'adopterai quand meme la solution intermédiaire d'ouverture des panneaux. Cette methode va te prendre du temps mais pas trop d'argent. En revanche elle sera gage d'un travail bien fait. Il est certain que ne sera pas un microbillage/peinture époxy mais ce sera propre et dans les regles de l'art. MY2CT

Apres ... les conseilleurs ne sont pas les travailleurs.

Tu as tout résumé
Je ne suis pas encore déçidé, je me tâte (rien de sexul, Hazoule, tu peux rentrer dans ta tanière... )

Nico, si tu ne traites pas la 4ieme face, l'oxydation va rapidement réapparaitre sur les autres.
Tu auras bossé pour rien, ce serait vraiment dommage.
La solution intermédiaire m'apparait comme étant le meilleur choix .

[Trid]

J'adopterai quand meme la solution intermédiaire d'ouverture des panneaux. Cette methode va te prendre du temps mais pas trop d'argent. En revanche elle sera gage d'un travail bien fait. Il est certain que ne sera pas un microbillage/peinture époxy mais ce sera propre et dans les regles de l'art. MY2CT

Apres ... les conseilleurs ne sont pas les travailleurs.

Tu as tout résumé
Je ne suis pas encore déçidé, je me tâte (rien de sexul, Hazoule, tu peux rentrer dans ta tanière... )

Nico, si tu ne traites pas la 4ieme face, l'oxydation va rapidement réapparaitre sur les autres.
Tu auras bossé pour rien, ce serait vraiment dommage.
La solution intermédiaire m'apparait comme étant le meilleur choix .

+1

[nico 94]

Il y a encore réfléchissement, Jean Pierre

[Trid]

Il y a encore réfléchissement, Jean Pierre

10% de job en plus pour 100% de reussite!

[fastrudy]

comme tous , je rejoins l'avis du "faut traiter tout le tube en écartant le flanc/panneau"..
allez courage , tu a fait le plus gros (enfin c'est ce qu'il vaut miueux croire )
c'est pas 20 rivet qui vont arréter le projet ...

[saro]

Salut
Je suis le topic avec intérêt même si je commente peu. Ça fait plaisir à voir et a suivre. Toi, au moins, tu n'as pas peur du boulot. Et pas de mauvaise surprise, c'est la bonne nouvelle
Bon courage pour la suite

[nico 94]

Un coucou rapide depuis le bureau : je vais démonter le panneau côté conducteur et regarder comment ça se trouve en dessous. Si juste besoin de traiter et peinture ça le fait, sinon, j'aviserai
@ saro : on n'est qu'au début du chantier

[super7]

au début du chantier et déjà 29 pages .....

j'imagines le cataloguede 800 pages quand tu vas y remettre les fesses
faudra dépourissé le topic

[Trid]

Un coucou rapide depuis le bureau : je vais démonter le panneau côté conducteur et regarder comment ça se trouve en dessous. Si juste besoin de traiter et peinture ça le fait, sinon, j'aviserai
@ saro : on n'est qu'au début du chantier

Cool!

Il va craquer...

[nico 94]

Si tu savais les options qui me passent par la tête