Tout ce qui concerne les questions techniques et la mécanique sur les châssis, les éléments de carrosserie, l'habitacle, et la cosmétique seven
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Cat et rame
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par Cat et rame » 17 nov. 2015, 18:49
Question Aérodynamisme aux spécialistes
Les ailerons triangulaires qui se fixes sur les triangles avant , améliorent t'ils vraiment l’ appuis du train avant ?
Pas à 20 km/h bien sur
15_9.JPG
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Ch'roul
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par Ch'roul » 17 nov. 2015, 18:58
Oui tu gagnes 3 kg d'appuis à partir de 230km/h
je plaisante , je pense que le gain est ridicule.
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
Moustache 7
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par Moustache 7 » 17 nov. 2015, 19:09
Et inversement proportionnel à l'investissement ...
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
beagle
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par beagle » 17 nov. 2015, 19:13
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
JoePat7
Sevener
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par JoePat7 » 18 nov. 2015, 09:03
Alias: JoeCatPat et Joexo7 Pourquoi? Parceque! T'inquiètes!!!
Une bonne étoile, de bons harnais, un bon arceau et ça le fait (2 fois...)... Et maintenant un accoudoir... Et... Quel accoudoir!!!
super7
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par super7 » 18 nov. 2015, 09:35
ces bouts de carbone servent à l'aéro et à réduire les turbulences des triangles.
à 180 peut être que tu vas gagner 1 ou 2 km/h.....
mais pas d'appui. les reynolds sont trop faibles.
je suis écolo, j'élimine mon sp98 et je détruis mes toyo !
joel06
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par joel06 » 18 nov. 2015, 12:31
disons que çà doit protéger les triangles des projections de pierres....mais sinon
après, tu sais ce qu'on dit : l'appui et le beau temps !...............
Life is too short to drive boring cars !!!!!