Temoin moteur qui reste allumé
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- Le Malinois
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Temoin moteur qui reste allumé
J'ai mon témoin qui est allumé au ralenti, mais maintenant, il commence à rester allumé même en roulant.
Il n'y a vraiment que quand j’accélère qu'il s’éteint.
Bref, à bas régime, il est allumé et à haut régime, il s’éteint progressivement.
Je ne vois pas la cause, la voiture roule normalement
C'est un moteur Zetec à carbus, il ne doit pas y avoir beaucoup d’électronique sur cette voiture, sur quoi peut être branché ce témoin? ( Le témoin représente une petite burette d'huile).
Les autres témoins sont: Un clignotant, les phares, la batterie, le frein à main et l'autre clignotant.
Je ne trouve aucun faux contact, juste une petite perte d'huile sur la pièce de la photo.
Il ne manque pas d'huile, mais peut être que ce témoin indique qu'il y en à de trop.
Je dois bientôt partir 2 jours et faire beaucoup de kilomètres, donc j'aimerais que ce soit réglé avant.
Si vous avez des idées?????????
Il n'y a vraiment que quand j’accélère qu'il s’éteint.
Bref, à bas régime, il est allumé et à haut régime, il s’éteint progressivement.
Je ne vois pas la cause, la voiture roule normalement
C'est un moteur Zetec à carbus, il ne doit pas y avoir beaucoup d’électronique sur cette voiture, sur quoi peut être branché ce témoin? ( Le témoin représente une petite burette d'huile).
Les autres témoins sont: Un clignotant, les phares, la batterie, le frein à main et l'autre clignotant.
Je ne trouve aucun faux contact, juste une petite perte d'huile sur la pièce de la photo.
Il ne manque pas d'huile, mais peut être que ce témoin indique qu'il y en à de trop.
Je dois bientôt partir 2 jours et faire beaucoup de kilomètres, donc j'aimerais que ce soit réglé avant.
Si vous avez des idées?????????
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
Tu as un mano de pression d'huile ?
Ton témoin , c'est un mano simplifié , il s'allume si la pression est trop basse , fais attention , tu risques le pire .
Soit le niveau d'huile est trop bas , soit la pression a réellement baissé .
Si tu as un mano qui ne voit pas cette baisse , fais confiance au mano s'il paraît fonctionner correctement .
La fuite pourrait justement venir de la sonde de cet indicateur , donc ce ne serait pas grave .
Ton témoin , c'est un mano simplifié , il s'allume si la pression est trop basse , fais attention , tu risques le pire .
Soit le niveau d'huile est trop bas , soit la pression a réellement baissé .
Si tu as un mano qui ne voit pas cette baisse , fais confiance au mano s'il paraît fonctionner correctement .
La fuite pourrait justement venir de la sonde de cet indicateur , donc ce ne serait pas grave .
- Le Malinois
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
Oui, j'ai un manomètre de pression d'huile, et la pression est correct, elle n'a pas bougé.
je joint une photo, quand elle est au ralenti elle est à 5 si j'accélère un peu elle monte à un bon 6.
je joint une photo, quand elle est au ralenti elle est à 5 si j'accélère un peu elle monte à un bon 6.
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
Donc c'est la sonde du voyant qui déconne . Cette sonde me paraît être ce que tu as noté en rouge , c'est bien dans le même coin " pression d'huile " , devant on voit la sonde du mano .
- Le Malinois
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
Oui, c'est bien ça. Quand je débranche la sonde qui est entourée de rouge, j'ai ma lampe témoin qui s'éteint.
Et quand je débranche l'autre fiche c'est bien l'aiguille du manomètre qui tombe.
Maintenant il me reste à savoir quel modèle de sonde "voyant" commander!!!!
Une idée pour le modèle et où la commander?
Et quand je débranche l'autre fiche c'est bien l'aiguille du manomètre qui tombe.
Maintenant il me reste à savoir quel modèle de sonde "voyant" commander!!!!
Une idée pour le modèle et où la commander?
- Le Malinois
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
Voici la sonde. Dessus il est noté "Lucas England 5 SH"
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
" oïl sender warning contact "
Peu importe la marque , mais ATTENTION au filetage !!!
Peu importe la marque , mais ATTENTION au filetage !!!
Re: Temoin moteur qui reste allumé
Pourrait être bon ! filetage 1/8 * 27 NTPF … A verifier !
https://www.autoelectricalspares.co.uk/ ... 3-63-p.asp
https://www.autoelectricalspares.co.uk/ ... 3-63-p.asp
Re: Temoin moteur qui reste allumé
Non , ça ne convient pas , tu as 2 fils …
Tu aurais les 2 fonctions témoin et mano dans la même sonde …
Ce n'est pas très courant , il me semble .
Non , c'est bon tu as un seul fil sur ce bazar ?
Tu aurais les 2 fonctions témoin et mano dans la même sonde …
Ce n'est pas très courant , il me semble .
Non , c'est bon tu as un seul fil sur ce bazar ?
Re: Temoin moteur qui reste allumé
Sonde dispo chez les revendeurs de MINI, l´originale.
ici https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... -4415.html
ici https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... -4415.html
- Le Malinois
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- Le Malinois
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
Oui, on dirait que ça pourrait faire l'affaire.AZU09 a écrit : ↑15 août 2018, 09:31 Sonde dispo chez les revendeurs de MINI, l´originale.
ici https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... -4415.html
Pour le filet ils ne donnent pas d'indications, mais bon je pense que que ça devrait correspondre, car la pièce en T qu'ils recommandent c'est la même que j'ai.
Re: Temoin moteur qui reste allumé
Oui , c'est sûrement bon ….
Re: Temoin moteur qui reste allumé
C´est du conique, cela va sur toutes les anglaiseries, de plus le T est aussi un standard pour repiquer la pression d´huile.
De souvenir, le filetage c´est du 1/8 - 27 NPTF.
De souvenir, le filetage c´est du 1/8 - 27 NPTF.
- Le Malinois
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Re: Temoin moteur qui reste allumé
La nouvelle pièce est arrivée, elle est installée et tout fonctionne très bien.
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