vieux motard que j'aimais (cassedédi @Ch'roul)
Le conduit rentre dans le carter. Il n'est pas fixé et ne tient que par la vis de serrage au niveau du collier d'admission.
Et effectivement, un simple joint torique vert assure l’étanchéité (ça se trouve dans les garages Ford dignes de ce nom (avec un magasin de pièces) Ford Chambourcy par exemple)
Il suffit donc de desserrer la vis de fixation au collier d'admission (plus facile avec des petites mains), de tirer gentiment vers le haut et le conduit vient tout seul (reste l'espèce d'embout chromé)
Quelques images
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Edit: PS: inutile de démonter le carter pour changer le joint du conduit
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par
Gat le 14 mai 2021, 17:12, modifié 1 fois.