Pour soutenir l'avis de British : j'ai eu l'insigne honneur de prendre possession de sa VVC qui n'avait pas le wide track et je l'ai fait poser ensuite.
Très sincèrement sur route, il doit falloir sortir le grand jeu pour voir la différence ! Il y a tellement à gagner avec une géométrie plus en phase avec ta conduite (ouverture/pince, carrossage...), que je ne sais pas si ça vaut le coup, en tout cas je ne le referai pas. Ce qui tombe rudement bien puisque j'ai maintenant une autre VVC en train avant standard, et qu'elle me va très bien comme ça
Quant aux freins, je ne peux qu'être convaincu des CL RC6, même si je n'ai fait que 3 ou 4 kilomètres avec pour l'instant
![Bien! :bien:](./images/smilies/bien.gif)