Cybergreg [F-69] - S2 1964

[Cybergreg]

Bonjour à tous

Je m'appel Greg, de lyon, et Je suis ici car je cherche des infos au sujet de différents modèle de seven, beaucoup de choses intéressantes sur le forum, merci à vous !


À bientôt

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profil mis à jour

[BilouCat]

Bienvenue voisin

[7 oui oui]

La bienvenue

[Moustache 7]

and welcome

[T0mc4t]

Bienvenue voisin !

[Laurent165]

Soit le bienvenu parmi nous

[allan]

Bienvenue à toi !

Peux tu nous en dire un peu plus, par exemple : pourquoi cherche tu des infos sur les sevens ?

A très vite ici

[Cybergreg]

Pour agrandir ma culture auto

Hâte de pouvoir poster dans les autres forum pour poser mes questions

[LemSeven]

Bienvenue et bonne culture alors

[Cybergreg]

Merci encore à tous !

[samrallye]

Bienvenue , n'hésites pas à venir à Amberieux le 3ème dimanche du mois, il y a généralement quelques 7

[allan]

Pour agrandir ma culture auto

Hâte de pouvoir poster dans les autres forum pour poser mes questions

Voila qui est fait, à très vite !

[Cybergreg]

Merci

[JeanTU24]

Bienvenue voisin

[Cybergreg]

Bonjour à tous!

Le temps est venu de vous parler de ma seven, voiture que je tiens de mon père. Il faisait partie de l'écurie noir, la bande à bonnet et a participé à l'opération ford jeunesse avec la coupe des provinces et trophée de la montagne. il a notamment roulé avec la numéro 14 actuellement au musée de Rochetaillée, "son nom y est inscris sur la liste de ceux qui l'ont piloté devant la voiture au musé" et de la numéro 15 Dauphiné Savoie que gérais l'écurie lyonnaise en 65 en plus de la 14. il y a un certain nombre d'info sur le forum autodiva.

c'est une donc une Seven un peu particulière puisqu'il s'agit de la numéro 15 Dauphiné Savoie de l'opération Ford jeunesse coupe des provinces que mon père possédait depuis la fin de la coupe, la 14 ayant été reprise par henri malartre pour le musé. après il a fait du circuit, course de côte du rallye et 2 éditions du trophée lotus. il a arrêté car on l'obligeais à mettre la voiture aux normes modernes pour courir, mais il n'a jamais voulu la dénaturé et l'a stoppé. sa dernière course je crois est une course en suisse en 88 ou 89, puis elle est resté sur sa remorque remisé. mon père est décédé fin 2020, et j'ai décidé pour un grand nombre de raisons de lui redonner vie.

elle n'avait pas tourné depuis vraisemblablement 1989 environ, J'ai décidé de la confier à un spécialiste de la seven que je connais bien en région Lyonnaise avant l'été, et à ce jour elle est donc en état de rouler! Mais elle est dans sa configuration d'origine coupe des provinces "à par l'arceau remplacé fin 70 ". difficile à mettre sur la route comme ça

elle est immatriculé depuis 80, puisque pour du rallye notamment, le charbonnière il avait dû la faire immatriculer. mais je ne veux pas la modifier, ou du moins le strict minimum et de façon réversible ! je vais donc la civiliser un minimum, feux et ailes, mais je veux trouver le bon compromis. elle n'aura de toute façon pas pour vocation du rouler tous les jours sur la route, "j'ai d'autres jouets" mais uniquement des rallye touriste ou des occasion bien précises comme des tours d'honneurs sur piste une petite ballade sevener ect..... je veux la faire vivre.

donc voilà le défi, pouvoir la faire rouler sur route sans la dénaturer avec le stric minimum

voilà en gros l'idée et l'histoire du projet

quelques photos et vidéos pour illustrer d'autres à venir

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vidéo mise en route à froid

https://youtu.be/rY2_IV0IR60

petit tour de roues

https://youtu.be/L3MXfJ-Alag