Valeur des Seven de 200 chevaux et plus

Message par **Poupouge** » 06 oct. 2023, 13:06

179 g = 20 569 € / 2024

C’est grandement suffisamment beaucoup

Sehosu · Message par **Sehosu** » 06 oct. 2023, 13:50

Ah oui ! J'ai pris la valeur WLTP...

On s'y perd !!

Dreambackup · Message par **Dreambackup** » 06 oct. 2023, 14:03

Poupouge a écrit : ↑06 oct. 2023, 13:06 179 g = 20 569 € / 2024
C’est grandement suffisamment beaucoup

Sauf que 179, c'est pas du tout ce qui est sur ma carte grise de 485...

Message par **JPracing** » 06 oct. 2023, 14:08

Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra

Dreambackup · Message par **Dreambackup** » 06 oct. 2023, 14:18

Franchement, je pense que l'homologation de la 485 passant de NEDC à WLTP a été faite en mode "rien à battre" et qu'ils ont laissé des chiffres élevés par sécurité ayant d'autres chats à fouetter (EVAP surtout).

Refaire le process sous la pression des français, je ne sais pas si c'est "jouable" mais moi, je suis sur ma CG, en WLTP de 2020, à 191gr...

Message par **JPracing** » 06 oct. 2023, 14:28

Tu as certainement raison ... et donc 191gr ça ferait 48901€ de malus ... Youpi !!!

beagle · Message par **beagle** » 06 oct. 2023, 14:37

206 gr le mienne de 2019 10 000€

Dreambackup · Message par **Dreambackup** » 06 oct. 2023, 14:48

JPracing a écrit : ↑06 oct. 2023, 14:08 Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ...

Quand Bertrand dit "pas d'inquiétude", ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas de raison de s'inquiéter, ça veut juste dire que ça ne sert à rien de s'inquiéter, que le résultat est entre les mains d'une puissance qui vous dépasse, toi et lui...

Miniman81 · Message par **Miniman81** » 06 oct. 2023, 16:40

JPracing a écrit : ↑06 oct. 2023, 14:08 Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra

De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur....

Message par **N31M4D** » 06 oct. 2023, 17:23

Miniman81 a écrit : ↑06 oct. 2023, 16:40
JPracing a écrit : ↑06 oct. 2023, 14:08 Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra
De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur....

Intéressant. Peux-tu développer pour les novices comme moi ? Par avance, merci.

Zingueur · Message par **Zingueur** » 06 oct. 2023, 19:29

Je suis très intéressé par cette intervention

Je suis preneur de précisions

Message par **JPracing** » 06 oct. 2023, 23:00

Donc en fait ... j'ai plus de CV avec mon SVR200 qu'avec mon futur 485 !!!

Message par **RIGNOS** » 06 oct. 2023, 23:03

En Novembre 2022 voilà ce qu.un vendeur de 485S écrivait sur le Bon coin ..
J’avais rapporté ses propos tenus dans son annonce pour vendre sa Seven adorée.
Je n’en sais pas plus…

Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Message jeu. nov. 10, 2022 5:29 am
JPracing a écrit : ↑
Un 485 S de 2013 , 27.000km à 80.000€ sur LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/2244257037.htm

Bon ... il est super équipé mais bon ...
Détail de l’annoce intéressant pour ceux qui cherchent des chevaux…voir Bertrand:

Refaite à neuf par SV-Automobiles été 2021 il y a 1700 km environ avec quelques surprises : - boite sadev 6 - tirants (renforts) de pont - collecteur 4/1 décata et AAC revus par SV-automobiles (sinon, les 485 ne sortent pas leur chevaux) - 4 amortisseurs réglables "SV-Automobiles" - géo réglée en charge

Vraooompltf

seb63430 · Message par **seb63430** » 06 oct. 2023, 23:15

Miniman81 a écrit : ↑06 oct. 2023, 16:40
JPracing a écrit : ↑06 oct. 2023, 14:08 Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra
De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur....

J aimerais aussi en savoir plus ?

Miniman81 · Message par **Miniman81** » 06 oct. 2023, 23:22

Ça intéresse du monde

Pourtant c'est quelque chose de connu.

Pour m eviter de tout ecrire cest détaillé par notre ami C5lolo:

http://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f ... 62#p716162

Sur une autre 485 :
d origine 201cv au banc.
2 jours après suite au calage AAC, même banc : 237cv
Et de mémoire 3Nm de plus.