Fuite LDR à chaud

[Poupouge]

Tout va bien !!
Si tu avais une question qui nécessite un déplacement, n'hésite pas, Alex comme moi sommes de Bourges. Tu es dans le dept d'à côté.

OK merci pour la proposition.
A l’occasion je n’y manquerais pas.
Pour l’instant mes questions sont plus d’ordre météorologique
Mis à part le claquement dans la transmission arrière, depuis le début, et qui oblige à faire très attention avec les pédales d’embrayage et d’accélérateur, surtout à basse vitesse.
Sinon je guette chaque fenêtre de beau temps et WROOM

[BernardeBourges18]

Un claquement !
Les symptômes ?

[fadoli]

Merci pour vos réponses, et sorry pour mon retour tardif.
Nouveau bouchon mis en place, un petit tour sur circuit (cool quand même), et le vase d'expansion qui fuit encore, sous la pression je présume puisque la température ne s'est pas emballée.
Je vais remplacer le calorstat.
Question :

Pour une utilisation route et piste, quel tarage commander ?
J'ai lu qu'une ouverture plus tôt était peut être pas mal, d'autant que mon rover1800 a été un peu préparé.

Et... Où le commander... J'ai cherché sur le net, sans succès.

Thanks la team et bon dimanche

Retour sur post original

Avais tu changé le ldr avant ce pb de debordement ?
Si oui et si pas de pb avant ce changement , verifier la bonne purge .

Nota : sur rover : lever au maximum l'avant de la voiture , ouvrir le chauffage s'il existe : remplir le radiateur par le bouchon du dessus .
Demarrer et faire chauffer .
Masser les grosses durites .ent
Voir si fuites ou debordement moteur tournant puis au refroidissement .