Achat 1ere cat' Rover/Sigma/165

[Cat 23]

Voir aussi du coté du réservoir : durit de goulotte, joint de jauge à essence, joint de pompe à essence...
En vieillissant, les joints durcissent et ne remplissent plus leur office !

[BernardeBourges18]

Vérifie l'état du col de remplissage de ton réservoir (dans le coffre)
Perso cela sent beaucoup plus l'essence dans mon garage parce que la température a doublé (31°) alors, je me dis que la mise à l'air libre du réservoir fait son taf.
Demande à l'ancien proprio à combien il a réglé le régulateur basse pression.(tu dois être entre 2.8 et 3.5 PSI)
À l'occasion, je t'envoie l'outil pour vérifier ta synchro de carbus.
BdeB

[beagle]

il n'y a pas de canister?

[Moustache 7]

... Que ça sente un peu quand on a le nez tout près des carbus est tout à fait normal. Mais sentir une forte odeur d'essence dans le garage comme l'indique Anthonydea n'est pas normal je trouve. Enfin en tout cas chez moi les 2 Webber sont plutôt discret olfactivement parlant.

Idem avec mes deux DCOE de 40, quasiment pas d'odeur

[Moustache 7]

Voir aussi du coté du réservoir : durit de goulotte, joint de jauge à essence, joint de pompe à essence...
En vieillissant, les joints durcissent et ne remplissent plus leur office !

Exact, j'ai eu le cas sur mon ancienne 122 S Coach l'odeur d'essence dans le coffre était irrespirable

[anthonydea]

Petite mise à jour,

J’ai enfin RDV vendredi prochain à la douane pour régler les taxes qui viennent d’être validées en collection. C’était fastidieux, les douanier ne devaient pas être habitués

Et donc des vendredi soir mon dossier FFVE part avec le fameux certificat de dédouanement..

En attendant c’est que du bonheur cette mécanique