Laura51 [F-51] - Chercheuse

[Laura51]

Salut à toutes et à tous.
Nouvelle ici.
Bien envie d'investir dans une Seven.
En retaper une mais à quel prix ?

Je suis dans la Marne

[jack]

Ca va dépendre :
LHD / RHD
Type de moteur / BV
Plutot carbu ou injection, ancienne ou moderne

[LemSeven]

.Welcome!

[BernardeBourges18]

Bonjour à toi,
Ton budget ou tes gouts vont définir le modèle et la puissance de la future élue.
Une ancienne (donc châssis S3) à carbus te reviendra moins cher qu'une récente en châssis large (SV) avec un moteur à injection et du carbone partout !!
Une ancienne à carbus à 25k€ peut être une bonne affaire, une "moderne" à ce prix est une épave.
Il y a des amateurs sur Reims.
À bientôt
BdeB

[christian77]

Welcome,

Si c'est le budget qui te motive, il faut bien faire gaffe car la facture restau peut monter très vite, et dépasser certaines "clé en main".
Moins qu'une voiture "classique" mais quand même … (ce que j'ai évité avec une MX5).

Bonne recherche

[Guillaume32]

Bienvenue! 25k€ une sprint, 30k€ un rover 1.6, 35k€ un sigma 120, 45k€ une 275 c'est les ordres de prix

[Topgun]

Bienvenue

[Laura51]

Bonjour à toi,
Ton budget ou tes gouts vont définir le modèle et la puissance de la future élue.
Une ancienne (donc châssis S3) à carbus te reviendra moins cher qu'une récente en châssis large (SV) avec un moteur à injection et du carbone partout !!
Une ancienne à carbus à 25k€ peut être une bonne affaire, une "moderne" à ce prix est une épave.
Il y a des amateurs sur Reims.
À bientôt
BdeB

Merci pour cette première approche.
ce serait donc une ancienne à carbus, c'est bien plus facile de faire soi même sans matos de réglage.
Où puis je trouver deux trois infos sur la S3 ?
Je ne connais rien aux catherams, j'ai aussi l'impression qu'ils y en a long comme le bras coté références

PS un bref tour de web ...

La S3 est sortie à 350 exemplaires, ça pique pas un peu coté budget ??

Ce sont toutes des conduites à droites ?

[LemSeven]

S3 c'est la taille du chassis, plus petit.

Beaucoup plus que 350 et toujours disponible, sous plein d'appellations.

Le forum est une mine d'informations sur cela.

[BernardeBourges18]

S3 c'est la taille du chassis, plus petit.

Beaucoup plus que 350 et toujours disponible, sous plein d'appellations.

Le forum est une mine d'informations sur cela.

Il faut passer quelques heures sur le forum en effet. C'est surement la source d'infos la plus objective puisque nourrie par des passionnés.
Une Catacarbus, ça va être de 1973 à 1992.
Les plus connues sont les 1600GT - 1600 Sprint et 1700 Supersprint qui partagent toutes le bloc Ford 711M utilisé largement utilisé chez Lotus, TVR et Ford, donc, sur les Escort, Capris...
Une LHD est toujours plus chère qu'une RHD.(j'ignore le % de proprio de RHD / LHD)
Le numéro de série de la voiture sera le juge de paix pour éviter d'acheter une Cat à l'origine douteuse.
Il faut que tu dégrossisses le sujet, chercher la perle rare et revenir sur le forum pour avoir un maximum d'avis, conseils et retours d'expérience.
A bientôt

[BernardeBourges18]

Par exemple dans cette annonce qui parait intéressante (cette Cat est à la vente depuis plus de 2 ans) et bien il y a un bug !
La Super Sprint est sortie en 1984 donc si la voiture est réellement de 1981, le proprio devrait indiquer que le moteur n'est pas d'origine (et en plus il a une prépa SPR !!!)
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3014652670
Il faut donc se méfier 2 fois plutôt qu'une !

Une auto à aller voir pas loin de chez toi :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3010500663

[marcadier barjoe]

Bienvenue a toi.

En retaper une vieille peut paraître intéressant MAIS, une cat (kent avant 1990) avec du boulot dessus (mais avec de bon papiers, ce qui n'est pas le cas de la super sprint de 84 du lien au dessus) en France où en UK a moins de 12/15k€ c'est compliqué..... Et tu rajoutes facilement 5/7k€ de pieces pour refaire quelque chose de bien, voir correct. L'idéal est d'en trouver une correct, avec des papiers corrects autour de 20/24k€. Mais là encore tout dépend de ton budget de initial et de ce que tu veux faire de cette auto, route/circuit, combien de kilomètres par an, mais surtout quel notion de mécanique tu as? La seven est une super école (que ce soit pour la conduite comme pour la mécanique) pour apprendre a condition d'avoir envie. Le forum est une mine d'informations. Pense a regarder la chronologie des sevens pour comprendre les évolutions de la gamme (les motorisations, les trains avants, les pont arrières boîte de vitesses....)
Le topic les bonnes annonces du web peuvent d'aider à poser des questions sur d'éventuels achats. N'hésites pas à te faire accompagner par adhérent pour ton premier achat.... Il y'a forcément des membres dans la marne. Et dans les environs.

[Laura51]

Par exemple dans cette annonce qui parait intéressante (cette Cat est à la vente depuis plus de 2 ans) et bien il y a un bug !
La Super Sprint est sortie en 1984 donc si la voiture est réellement de 1981, le proprio devrait indiquer que le moteur n'est pas d'origine (et en plus il a une prépa SPR !!!)
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3014652670
Il faut donc se méfier 2 fois plutôt qu'une !

Une auto à aller voir pas loin de chez toi :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3010500663

Merci pour ces deux exemples.
Pas facile de faire la différence sans l'expertise d'un expert !

Toutes deux sont très belle et coté look c'est bien cela que je recherche.

Un trc me taraude quand même ... ça existe en conduite française ( à gauche ?)

[Steed]

Pour la Super Sprint de 1981, j'avais échangé avec le propriétaire (si je ne me trompe pas d'auto) et il m'avait expliqué qu'elle avait été "vieillie" administrativement lors de l'importation par un propriétaire précédent pour pouvoir être immatriculée via la FFVE.
Le propriétaire était d'ailleurs totalement transparent sur ce point. Bref, c'est pas la première ni la dernière. Quand on creuse, il y en a d'autres.

[christian77]

Si tu change d'avis et t'oriente vers une clé en main, conduite à gauche, injection, excelent état, suivie et connue ici : regarde ma signature

Surtout que la Marne et la Seine et Marne, c'est juste à côté