stephane40 [F-49] - Caterham 485R et CSR200

[c5lolo]

il y est, sur la csr au moins!
mettez bien la plaque devant et enlevez la sur piste.

[beagle]

pas chez moi

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[patrick123]

Sur la mienne il y en a un

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[c5lolo]

pas chez moi 20190623_150857.jpg

de quoi tu te plains, t'as encore le carter sec!
C'est des fous chez CC

[beagle]

Je me plains pas
ça chauffe plus vite sans trop chauffer

j'avais déjà la même chose sur la 175

[LemSeven]

de quoi tu te plains, t'as encore le carter sec!
C'est des fous chez CC

Moi je dis, en voyant toutes ces 485, Stéphane, tu as bien fait d’acheter la CSR200 au moins, les températures d’eau et d’huile sont dans les normales, et il y a des sondes physiques, pas QUE des informations en provenance du calculateur

[beagle]

j'ai vérifié plusieurs fois avec un pyromètre c'est coherent

[stephane40]

Moi je dis, en voyant toutes ces 485, Stéphane, tu as bien fait d’acheter la CSR200 au moins, les températures d’eau et d’huile sont dans les normales, et il y a des sondes physiques, pas QUE des informations en provenance du calculateur

Tout à fait d'accord avec toi : la mesure directe, il n'y a que ça de vrai !
J'apprécie aussi beaucoup l'accélérateur par câble : c'est simple et précis, pas comme cette me... d'accélérateur électrique sur la 485. Tu n'es plus maître à bord, c'est le calculateur qui décide et pour le talon-pointe, tu ne sais jamais de combien il faut appuyer.
Et puis, la CSR a un Quaife, manifestement moins problématique que le Titan, et plus de couple : reprise assurée à tous les régimes !
Si j'avais dû n'en prendre qu'une cela aurait été la CSR : j'en profite dès qu'il fait beau , alors qu'actuellement, la 485 est sur chandelles...

[LemSeven]

Surtout profite, nous avons la chance d’un rayon de soleil!

Au plaisir de te croiser, peut-être au Mans Classic?

Et si c’est pour circuit, à moins de vouloir y aller par la route, tu peux toujours changer la 485 pour une 620

[stephane40]

Il y en a une a vendre chez Marcassus
Mais j'attendrai de savoir exploiter le potentiel d'une 485 avant de changer !
Pour Le Mans Classic, c'est fichu pour cette année, je ne m'y suis pas pris à temps