coutant16 a écrit : 19 avr. 2025, 12:27
Ça passerait au CT de l'indice H ? Ça me semble cohérent puisque ça correspond à 210. Y a t'il une doc Cat sur le sujet ?
Sur le "manuel" Cat de la 1600 K, il y a les dimensions possibles mais pas les indices vitesse.
J'ai interrogé le centre CT local, qui m'a dit que du H passait sans souci.
Je pense que je m'orienterai vers de l'équivalent Good Year comme ci-dessous avec un dessin
Reste juste à trouver les jantes 14 pouces
Cool ce profil vintage,
Nul doute que la firme au Wingfoot va avoir une politique commerciale tarifaire très agressive dans un avenir proche...
Rock me Mr Bigglesworth! if man is 5, then the devil is 6, then god is 7
Je ne sais pas pour les A052 montés sur les cat mais dans le monde lotus, il est considéré comme le meilleur semi slick.
Comparé aux autres, c'est le plus léger et il a une tenue sur le mouillé surprenante.
Mais il est cher et s'use rapidement.
Cela fait trois ou quatre trains de AR1 que je passe sur la CSR, et je ne trouve pas qu’ils ont du mal à chauffer.
Je gonfle à 1.4 b à froid au carré.
Je trouve que ce sont de très bons pneus.
Par contre il ne faut pas espérer faire plus de 4500 km avec les arrières.
Le prochain coup je pense essayer les nouveaux CRS.
Je recherche de l'aide pour choisir les pneus de ma 170R qui arrivent en fin de vie.
Avon ne fabriquant plus de 155-65 r14, il faut que je trouve autre chose.
Pouvez vous me conseiller des modèles ?
+
Pas de "couple" particulier sur nos sevens, je peux faire changer les pneus n'importe où ?
Johnpeter a écrit : 16 mai 2026, 00:12
Cela fait trois ou quatre trains de AR1 que je passe sur la CSR, et je ne trouve pas qu’ils ont du mal à chauffer.
Je gonfle à 1.4 b à froid au carré.
Je trouve que ce sont de très bons pneus.
Par contre il ne faut pas espérer faire plus de 4500 km avec les arrières.
Le prochain coup je pense essayer les nouveaux CRS.
le max que j'ai fait avec les zzs c'est 6500 à l'ar et le double devant.
là j'ai des cr-s on va voir
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
Je recherche de l'aide pour choisir les pneus de ma 170R qui arrivent en fin de vie.
Avon ne fabriquant plus de 155-65 r14, il faut que je trouve autre chose.
Pouvez vous me conseiller des modèles ?
+
Pas de "couple" particulier sur nos sevens, je peux faire changer les pneus n'importe où ?
Merci d'avance.
Bonjour,
pour ma 165 j'avais fait monter des Bridgestone, et je suis satisfait. J'ai cherché à l'époque du Michelin mais sans succès. A noter que je ne fais pas de piste ...
Je suis preneur des retours des autres Suzukiste car c'est toujours La question au moment du changement !
En ce qui concerne le couple, si tu parles du serrage des jantes , il est préconisé 75Nm sur le manuel de mémoire. Pour ma part je serre à 75 puis un deuxième passage à 90 Nm (il y avait un sujet sur le forum / à valider); mais 75 mme parait "léger" (ma Fiat 500 est donnée pour 100Nm en M12 par exemple....).
En recherche de 14" (sport/tourisme pour l'utilisation de tout les jours sans être des semi slick) je constate que beaucoup de fabriquant de pneus sympa (*) ne font plus de 14" : Notamment les Bridgestone T005 ou les Toyo Proxxes TR1.
Bon, il en reste des pneus en 14 ( hankook K435, GY efficient grip, Toyo proxxes confort, Avon ZT7), mais avec leurs label ECO, Blue machin, ...etc , finalement on ne sait pas si ce sont des pneus de Mr Toutlemonde où des pneus sympa (*) à rouler ...
Connaitriez vous des pneus été à profil "classique" qui soit sympa en terme de conduite sport ? a tarif inférieur à 100€/pièce ??
(*) Sympa veut dire des flanc relativement ferme qui conserve la vivacité et efficacité des nos châssis.
