J’envisage de me séparer de ma Caterham 1700 Super Sprint de 1991 et je préfère d'abord tester la solidité financière des copains du forum avant d'aller subir les négociateurs du dimanche sur LeBonCoin
Il s'agit tout simplement de la plus belle Kent de France (en rouge évidemment, la seule teinte homologuée pour rouler vite)
Volant à droite pour les vrais bonhommes, et elle ne voyage jamais sur un plateau comme les chochottes : elle roule par la route, par tous les temps et avec le sourire
Le Ford Kent 1700 crossflow double Weber est affûté comme une lame, fiabilisé, et ceux qui ont déjà essayé de la suivre savent qu'elle marche particulièrement fort
Le moteur est actuellement dehors pour refaire l'étanchéité complète des joints de boîte : d'ici un mois elle sera donc totalement sèche, garantie zéro goutte par terre pendant au moins 100 bons kilomètres
Historique limpide, dossier complet depuis l'origine et état concours, prête à dévorer du bitume sans passer son temps la tête sous le capot
Fourchette entre 32 et 34 k€, ajustée à la tête du client et à son capital sympathie
Caractéristiques:
Numéro de série : SDKRKRDKONSMO01xxxxx (certificat de conformité Caterham disponible)
Date de 1ère mise en circulation : 16/09/1991
Conduite : Droite (RHD)
Type de moteur : Ford Kent 1700 Crossflow, double carburateurs Weber DCOE, kit SPR 155 ch (courbe de puissance disponible)
Type de pont arrière : Pont De Dion avec LSD Quaife
Ancienne CUP : Non
Immatriculation française : Oui
Complément véhicule francisé / Carte grise :
Type de carte grise : Carte Grise Collection (CGC)
Dossier RTI fourni : Non applicable (CGC)
Copie V5C utilisé pour l'import fournie : Oui (présente depuis la construction)
Historique anglais fourni (MOT, factures) : Oui (complet depuis la construction)
Mentions sur la Carte Grise française :
(D.1) Marque : CATERHAM
(D.2 / D.3) Modèle / Type : S7 SUPER SEVEN
(P.1) Cylindrée : 1700
(P.9) Puissance fiscale : 10 CV
Transmission & Kilométrage : Boîte de vitesses : Boîte 5 (Ford Type 9) Kilométrage : 22 000 miles garantis
Nombre de propriétaires : 2ème main (je suis le second propriétaire)
Historique, réfections & pièces neuves :
Dossier complet et limpide depuis la sortie d'usine (factures, contrôles MOT, historique documenté).
Auto fiabilisée, réglée et soignée dans les moindres détails. Absolument rien à prévoir, juste à rouler et en prendre soin.
Travaux et éléments neufs / récents :
-Peinture neuve; Pare-brise neuf;Amortisseurs neufs ....
Nombreuses pièces neuves complémentaires
Contrôle technique à repassé pour la vente.
Auto visible en Moselle (avec le café si vous êtes polis) À bientôt
JULIEN57
- non, Cat’Alpine 
